{"id":11945,"date":"2009-11-22T17:47:17","date_gmt":"2009-11-22T17:47:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/22\/opel-stellt-reillys-aussage-zur-standorterhaltung-richtig\/"},"modified":"2012-06-29T09:33:42","modified_gmt":"2012-06-29T09:33:42","slug":"opel-stellt-reillys-aussage-zur-standorterhaltung-richtig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/22\/opel-stellt-reillys-aussage-zur-standorterhaltung-richtig\/","title":{"rendered":"Opel stellt Reillys Aussage zur Standorterhaltung richtig"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/gm-nick-reilly1.jpe\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/gm-nick-reilly-thumb-250x159-695231.jpe\" alt=\"GM Nick Reilly.jpeg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"159\" width=\"250\" \/><\/a><\/span>Die Schlagzeile &#8220;<a href=\"http:\/\/www.gm.com\/europe\/\">GM-Europa<\/a>-Chef Reilly will alle <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/gm---nick-reilly-will-alle-werke-retten.html\">Standorte von Opel erhalten<\/a>&#8221; war \u00c3\u00bcberall in der Presse zu finden. Leider ist es eine Fehlinterpretation einer Aussage in einem Interview. Reilly hat lediglich gesagt, dass es verschiedene Wege gibt, strukturelle <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/immer-mehr-fur-die-pkw-maut.html\">Kosten<\/a> abzubauen, dass er aber \u00c3\u00bcber Details noch nicht sprechen m\u00c3\u00b6chte. Die positive Stimmung der Opelaner ist nun erst mal wieder dahin.<br \/>   Auf die Frage &#8220;Wie viele Fabriken m\u00c3\u00bcssen Sie schlie\u00c3en?&#8221; antwortete Reilly: &#8220;Wir &#8220;m\u00c3\u00bcssen&#8221; \u00c3\u00bcberhaupt keine Standorte schlie\u00c3en. Was wir tats\u00c3\u00a4chlich tun m\u00c3\u00bcssen, ist einen Teil der Kapazit\u00c3\u00a4t abzubauen. Wir m\u00c3\u00bcssen einen Teil der strukturellen Kosten abbauen. Und es gibt verschiedene Wege, dies zu tun. Es geht nicht notwendigerweise um ganze Werke. \u00c3ber die Details m\u00c3\u00b6chte ich noch nicht sprechen. Aber wenn wir zehn Werke haben und wollen 20 Prozent der Kapazit\u00c3\u00a4t abbauen, hei\u00c3t das nicht, dass wir zwei Fabriken schlie\u00c3en m\u00c3\u00bcssen.&#8221;<\/p>\n<p>Mit dem Wort &#8220;m\u00c3\u00bcssen&#8221; wollte Reilly zum Ausdruck bringen, dass die erste Aufgabe darin besteht, Kapazit\u00c3\u00a4ten abzubauen, die konkrete Entscheidung, mit welchen Ma\u00c3nahmen dies gemacht werden soll, aber erst den zweiten Schritt darstellt. Reilly bleibt bei seiner mehrfach gemachten Aussage, dass zu konkreten Entscheidungen momentan noch nichts gesagt werden kann. Einen konkreten Plan hat er bis Mitte Dezember in Aussicht gestellt.<\/p>\n<p>Bild: Archiv, Quelle: <a href=\"http:\/\/de.gmeurope.info\/index.php?\/archives\/325-Opel-dementiert-FAZ-Meldung-und-stellt-Aussage-von-Nick-Reilly-richtig.html\">gmeurope<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Schlagzeile &#8220;GM-Europa-Chef Reilly will alle Standorte von Opel erhalten&#8221; war \u00c3\u00bcberall in der Presse zu finden. Leider ist es eine Fehlinterpretation einer Aussage in einem Interview. Reilly hat lediglich gesagt, dass es verschiedene Wege gibt, strukturelle Kosten abzubauen, dass er aber \u00c3\u00bcber Details noch nicht sprechen m\u00c3\u00b6chte. 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