{"id":11952,"date":"2009-11-23T12:45:28","date_gmt":"2009-11-23T12:45:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/23\/gm-subventionen-krisengipfel-in-brussel\/"},"modified":"2012-06-29T09:33:44","modified_gmt":"2012-06-29T09:33:44","slug":"gm-subventionen-krisengipfel-in-brussel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/23\/gm-subventionen-krisengipfel-in-brussel\/","title":{"rendered":"GM-Subventionen &#8211; Krisengipfel in Br\u00c3\u00bcssel"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/gm-opel.jpe\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/gm-opel-thumb-250x111-69704.jpe\" alt=\"GM Opel.jpeg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"111\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Die Meinungen \u00c3\u00bcber m\u00c3\u00b6gliche Subventionen bzw. Staatshilfen f\u00c3\u00bcr die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/gm-opel-sanierung-kostet-33-milliarden-euro.html#more\">geplante Opel-Sanierung<\/a> gehen stark auseinander und sind heute auch Thema bei einem Gipfeltreffen in Br\u00c3\u00bcssel. Die EU-Kommission hat bislang <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/opel-soll-keine-steuergelder-erhalten.html#more\">Staatshilfen f\u00c3\u00bcr GM <\/a>strikt abgelehnt und auch der deutsche Wirtschaftsminister <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/opel-bruderle-will-gm-finanziell-nicht-unterstutzen.html#more\">Rainer Br\u00c3\u00bcderle<\/a> sieht keinen Anlass f\u00c3\u00bcr Staatshilfen. Andere L\u00c3\u00a4nder mit Opel-Werken vertreten allerdings die Meinung, dass Hilfen durchaus angebracht sind.<\/div>\n<p>   Gro\u00c3britannien, Spanien, Belgien sowie Polen stellen der Opel-Mutter GM daher Staatshilfen in Milliardenh\u00c3\u00b6he in Aussicht. <br \/>Die EU-Kommission wird m\u00c3\u00b6gliche Subventionen ganz genau pr\u00c3\u00bcfen, um die Chancengleichheit auf dem Markt zu gew\u00c3\u00a4hrleisten. Bei dem Treffen in Br\u00c3\u00bcssel nehmen heute unter anderem GM-Europachef Nick Reilly sowie Regierungsvertreter aller Opel-L\u00c3\u00a4nder teil. <br \/>Unterdessen haben sich auch Fachleute wie beispielsweise Prof. Dudenh\u00c3\u00b6ffer gegen Staatshilfen f\u00c3\u00bcr GM ausgesprochen. <br \/>Der Automobilexperte argumentiert, dass GM 2010 genug Geld verdienen wird, um Opel aus eigener Kraft zu sanieren und zudem d\u00c3\u00bcrfen Steuergelder nicht dazu genutzt werden, um einen Konzern b\u00c3\u00b6rsenf\u00c3\u00a4hig zu machen.<br \/>(Bild:<a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/11\/opel-lue-craint-surenchere-lemploi.html#more-40190\">leblogauto.com<\/a>) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Meinungen \u00c3\u00bcber m\u00c3\u00b6gliche Subventionen bzw. Staatshilfen f\u00c3\u00bcr die geplante Opel-Sanierung gehen stark auseinander und sind heute auch Thema bei einem Gipfeltreffen in Br\u00c3\u00bcssel. 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