{"id":11976,"date":"2009-11-25T04:48:08","date_gmt":"2009-11-25T04:48:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/25\/corvette-c6-von-loma-perfomance\/"},"modified":"2012-06-29T09:33:54","modified_gmt":"2012-06-29T09:33:54","slug":"corvette-c6-von-loma-perfomance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/25\/corvette-c6-von-loma-perfomance\/","title":{"rendered":"Corvette C6 von LOMA-Perfomance"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/corvette-c6-blackforceone-_-5-.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/corvette-c6-blackforceone-_-5-thumb-250x166-69888.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Loma-Performance hat die C6 von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/corvette-gtr-von-specter-werks-mit-800-ps.html\">Corvette <\/a>dank heftiger Kotfl\u00c3\u00bcgelverbreiterungen aus Carbon ordentlich in die Breite wachsen lassen. Auch eine <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/koenigsegg-ccxr-trevita.html\">Carbon<\/a>-Frontlippe sowie ein aus Kohlefaser gefertigter Heckdiffusor mit integriertem LED-R\u00c3\u00bcckfahrlicht wurde von den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/tuning\/index.html\">Tunern<\/a> verbaut. Die kreisrunden Tagfahrlichtringe in den Scheinwerfern sorgen daneben f\u00c3\u00bcr zus\u00c3\u00a4tzliche Aufmerksamkeit. Doch das ist nicht alles, auch unter der Haube hat sich einiges getan&#8230;<\/div>\n<p>   Durch den Biturbo-Motorumbau kitzelt Loma aus dem m\u00c3\u00a4chtigen V8-Triebwerk stolze 794 PS heraus. Die enorme Power wird \u00c3\u00bcber eine spezielle LOMA-Carbon-Sportkupplung, hochbelastbare Carbon-Antriebswellen sowie ein \u00c3\u00bcberarbeitetes Getriebe \u00c3\u00bcbertragen. In 3,4 Sekunden st\u00c3\u00bcrmt die Corvette auf 100 Sachen, erst bei 330 km\/h ist dann Schluss mit dem Vortrieb.\u00a0 <\/p>\n<p>F\u00c3\u00bcr die passende Stra\u00c3enlage verbaut der Tuner ein Gewindefahrwerk, welches man separat in der Druck- und Zugstufe justieren kann. Daneben sind aAuch die Stabilisatoren einstellbar, die Spurweite der C6 wurde vorn um 8 und hinten sogar um 14 Zentimeter vergr\u00c3\u00b6\u00c3ert. <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.worldcarfans.com\/109112423226\/loma-performance-corvette-c6blackforceone-to-debut-in\/lowphotos#6\">worldcarfans<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Loma-Performance hat die C6 von Corvette dank heftiger Kotfl\u00c3\u00bcgelverbreiterungen aus Carbon ordentlich in die Breite wachsen lassen. Auch eine Carbon-Frontlippe sowie ein aus Kohlefaser gefertigter Heckdiffusor mit integriertem LED-R\u00c3\u00bcckfahrlicht wurde von den Tunern verbaut. Die kreisrunden Tagfahrlichtringe in den Scheinwerfern sorgen daneben f\u00c3\u00bcr zus\u00c3\u00a4tzliche Aufmerksamkeit. Doch das ist nicht alles, auch unter der Haube hat [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":34957,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,37],"tags":[],"class_list":["post-11976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gm","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11976"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34959,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11976\/revisions\/34959"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}