{"id":12009,"date":"2009-11-26T06:52:32","date_gmt":"2009-11-26T06:52:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/26\/porsche-911-gt2-997-speed-von-wimmer-rs\/"},"modified":"2012-06-29T09:34:08","modified_gmt":"2012-06-29T09:34:08","slug":"porsche-911-gt2-997-speed-von-wimmer-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/26\/porsche-911-gt2-997-speed-von-wimmer-rs\/","title":{"rendered":"Porsche 911 GT2 997 Speed von Wimmer RS"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/7039164.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/7039164-thumb-250x166-70015.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Die Tuningschmiede <a href=\"http:\/\/www.wimmer-rst.de\/\">Wimmer RS <\/a>hat mit dem 997 GT2 Speed wohl einen der st\u00c3\u00a4rksten <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/porsche\/index.html\">Porsche <\/a>auf die Beine gestellt, der mit den meisten Supersportlern der Welt mithalten d\u00c3\u00bcrfte. 827 PS, 948 Newtonmeter Drehmoment und 378 km\/h Topspeed sind die groben Eckdaten des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/porsche-9ff-speed9.html\">Geschosses<\/a>!<\/div>\n<p>   Der Sprint auf 100 Sachen vergeht in eindrucksvollen 3,38 Sekunden, in nur 8,54 st\u00c3\u00bcrmt der Kraftprotz auf Tempo 200 und nach lediglich 20,2 Sekunden flackert bereits die 300 im Digitaltacho. M\u00c3\u00b6glich wird das ganze durch einen komplett \u00c3\u00bcberarbeiteten Motor. Der Wimmer GT2 Speed basiert auf dem aktuellen Porsche 997 GT2, allerdings bleibt vom originalen 3,6 Liter Motor bleibt nach dem Tuning kaum noch was \u00c3\u00bcbrig. <\/p>\n<p>Die Pleuel, Kolben, Nockenwellen, Ansauganlage, Einspritzd\u00c3\u00bcsen, Ladeluftk\u00c3\u00bchler und Drosselklappen werden genauso ersetzt wie die originalen Turbolader. Auch das Fahrwerk wurde ein wenig ver\u00c3\u00a4ndert, die Serien-Federn wurden gegen Sportfedern von H&amp;R ausgetauscht. <\/p>\n<p> Wer sich f\u00c3\u00bcr den Wimmer 997 GT2 Speed entscheidet muss stolze 281.000,- Euro als Komplettfahrzeug auf den Tisch bl\u00c3\u00a4ttern.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/11\/porsche-911-gt2-997-speed-wimmer-rs-boum-badaboum.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Tuningschmiede Wimmer RS hat mit dem 997 GT2 Speed wohl einen der st\u00c3\u00a4rksten Porsche auf die Beine gestellt, der mit den meisten Supersportlern der Welt mithalten d\u00c3\u00bcrfte. 827 PS, 948 Newtonmeter Drehmoment und 378 km\/h Topspeed sind die groben Eckdaten des Geschosses! Der Sprint auf 100 Sachen vergeht in eindrucksvollen 3,38 Sekunden, in nur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":35056,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,37],"tags":[],"class_list":["post-12009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porsche","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12009"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12009\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35058,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12009\/revisions\/35058"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}