{"id":12076,"date":"2009-12-01T14:48:39","date_gmt":"2009-12-01T14:48:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/01\/bmw-m3-cabriolet-von-att-autotechnik\/"},"modified":"2012-06-29T09:34:42","modified_gmt":"2012-06-29T09:34:42","slug":"bmw-m3-cabriolet-von-att-autotechnik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/01\/bmw-m3-cabriolet-von-att-autotechnik\/","title":{"rendered":"BMW M3 Cabriolet von ATT Autotechnik"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/att-bmw-m3-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/att-bmw-m3-3-thumb-250x166-72699.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Optisch fallen einem bei dem <a href=\"http:\/\/www.att-tec.de\/\">ATT<\/a> BMW M3 Thunderstorm <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/bmw-335i-cabriolet-von-att-autotechnik.html\">Cabrio <\/a>nur kleine Umbauma\u00c3nahmen auf, w\u00c3\u00a4hrend sich die Tuningschmiede unter der Haube viel mehr austobte. Dank der verbauten Kompressor-<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/zf-ist-automobilzulieferer-des-jahres.html\">Technik<\/a> in Verbindung mit einigen Spielereien an der Motor-Software klettert die Leistung des 4,0 Liter gro\u00c3en V8-Aggregates von serienm\u00c3\u00a4\u00c3igen 420 PS auf stramme 500 PS. <\/div>\n<p>   F\u00c3\u00bcr den standesgem\u00c3\u00a4\u00c3en Sound des &#8220;Thunderstorm&#8221; sorgt daneben eine staudruckoptimierte Abgasanlage mit vier 90 Millimeter gro\u00c3en Endrohren. Die Beschleunigungsdaten wollte ATT leider nicht angeben, jedoch werden die Sprintzeiten des Serien-Cabrios mit 5,1 Sekunden von Null auf Hundert wohl um einiges unterboten. Allein f\u00c3\u00bcr den Motorumbau muss man stolze 11.749 Euro inklusive der Montage hinbl\u00c3\u00a4ttern.<\/p>\n<p>Daneben kommt noch ein Upgrade des Fahrwerks hinzu, genauer gesagt ein Gewindefahrwerk aus dem Hause KW der Variante 3. Mit den voneinander getrennt einstellbaren Parameter der Druck- und Zugstufe wird ein noch sportlicheres und dynamischeres Fahrverhalten erm\u00c3\u00b6glicht.<br \/> Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/11\/bmw-m3-cabriolet-att-autotechnik.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Optisch fallen einem bei dem ATT BMW M3 Thunderstorm Cabrio nur kleine Umbauma\u00c3nahmen auf, w\u00c3\u00a4hrend sich die Tuningschmiede unter der Haube viel mehr austobte. Dank der verbauten Kompressor-Technik in Verbindung mit einigen Spielereien an der Motor-Software klettert die Leistung des 4,0 Liter gro\u00c3en V8-Aggregates von serienm\u00c3\u00a4\u00c3igen 420 PS auf stramme 500 PS. F\u00c3\u00bcr den standesgem\u00c3\u00a4\u00c3en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":35260,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,37],"tags":[],"class_list":["post-12076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bmw","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12076"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35262,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12076\/revisions\/35262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}