{"id":12086,"date":"2009-12-02T04:57:35","date_gmt":"2009-12-02T04:57:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/02\/vw-golf-vi-gti-von-wimmer-rs\/"},"modified":"2012-06-29T09:34:46","modified_gmt":"2012-06-29T09:34:46","slug":"vw-golf-vi-gti-von-wimmer-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/02\/vw-golf-vi-gti-von-wimmer-rs\/","title":{"rendered":"VW Golf VI GTI von Wimmer RS!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/wimmer-rs-volkswagen-golf-gti-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/wimmer-rs-volkswagen-golf-gti-7-thumb-250x166-72782.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Schon ab Werk ist <a href=\"http:\/\/www.volkswagen.de\/vwcms\/master_public\/virtualmaster\/de3\/modelle\/golf\/golf\/ausstattungslinien\/GTI.html\">VW Golf VI GTI<\/a> mit seinem 2,0-TSI-Motor und 211 PS sportlich unterwegs. Nach der Kraftkur bei <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/porsche-911-gt2-997-speed-von-wimmer-rs.html\">Wimmer RS<\/a> wird der kleine Sportler aber endg\u00c3\u00bcltig zur hei\u00c3en Waffe. Die Tuner trimmen den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/vw-ubt-kritik-an-audi.html\">Wolfsburger<\/a> auf spektakul\u00c3\u00a4re 386 PS, womit der GTI ein Topspeed von 267 km\/h erreicht.<\/div>\n<p>   Die enorme Leistungsausbeute wird erst durch einen optimierten Turbo-Lader mit Kr\u00c3\u00bcmmer, einen Sportkatalysator, eine Anpassung der Ansaugwege, eine ge\u00c3\u00a4nderte Benzinpumpe, neue Einspritzventile, Pleuel, Ladeluftk\u00c3\u00bchler sowie eine Edelstahl-Sportauspuffanlage erreicht. Einige Spielereien an der Motorelektronik und die \u00c3&#8221;nderung der TSI-Einheit geh\u00c3\u00b6ren nat\u00c3\u00bcrlich auch zum Pflichtprogramm.<\/p>\n<p> Um den neuen Fahrleistungen auch gewachsen zu sein, optimierte Wimmer RS das Fahrwerk mittels eines h\u00c3\u00b6henverstellbaren H&amp;R-Gewindesportfahrwerkes, welches unter anderem die Rollneigung in eng durchfahrenen Kurven reduziert.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/12\/golf-vi-gti-wimmer-rs-rrrrr.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schon ab Werk ist VW Golf VI GTI mit seinem 2,0-TSI-Motor und 211 PS sportlich unterwegs. Nach der Kraftkur bei Wimmer RS wird der kleine Sportler aber endg\u00c3\u00bcltig zur hei\u00c3en Waffe. Die Tuner trimmen den Wolfsburger auf spektakul\u00c3\u00a4re 386 PS, womit der GTI ein Topspeed von 267 km\/h erreicht. Die enorme Leistungsausbeute wird erst durch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":35287,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37,11],"tags":[],"class_list":["post-12086","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tuning","category-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12086"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35289,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12086\/revisions\/35289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}