{"id":12091,"date":"2009-12-02T06:30:24","date_gmt":"2009-12-02T06:30:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/02\/los-angeles-auto-show-2009-capstone-cmt-380\/"},"modified":"2012-06-29T09:34:49","modified_gmt":"2012-06-29T09:34:49","slug":"los-angeles-auto-show-2009-capstone-cmt-380","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/02\/los-angeles-auto-show-2009-capstone-cmt-380\/","title":{"rendered":"Los Angeles Auto Show 2009: Capstone CMT-380"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/capstone_cmt-380.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"capstone_cmt-380.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/capstone_cmt-380-thumb-250x164-72794.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"164\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Auf der <a href=\"http:\/\/www.laautoshow.com\/\">L.A. Auto Show<\/a> zeigt der amerikanische Trubinenhersteller Capstone erstmals einen Supersportler mit einer Hybridantriebstechnik. Der <a href=\"http:\/\/www.capstoneturbine.com\/\">Capstone<\/a> CMT-380 arbeitet als Range-Extender mit einer dieselbetriebenen Microturbine. Gemeinsam mit dem Spielehersteller Electronic Arts hat der weltweit f\u00c3\u00bchrende Hersteller von Microtrubinen den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/porsche-911-gt2-997-speed-von-wimmer-rs.html\">Boliden<\/a> entwickelt. <\/div>\n<p>   W\u00c3\u00a4hrend der Kreativdirektor von EA, Richard Hilleman, die Architektur des Hybridantriebsstrangs konstruirte, hat Capstone eine kompakte 30 Kilowatt starke Turbine beigesteuert. Diese dient dabei ausschlie\u00c3lich als Generator und kann sowohl mit normalem Diesel als auch mit Biodiesel befeuert werden. Das besondere ist, dass die Turbine so sauber arbeitet, dass sogar die strengen kalifornischen Abgasgrenzwerte unterboten werden.<\/p>\n<p>Die in der Turbine erzeugte Energie wird an eine Lithium-Polymer-Batterie geliefert, die \u00c3\u00bcbrigens auch an jeder herk\u00c3\u00b6mmlichen Steckdose geladen werden kann. Den Antrieb \u00c3\u00bcbernimmt dann schlie\u00c3lich ein Elektromotor \u00c3\u00bcber den allerdings keine n\u00c3\u00a4heren Daten bekannt sind. <\/p>\n<p> F\u00c3\u00bcr den Sprint von Null auf Hundert sollen bei dem Capstone CMT-380 knapp vier Sekunden vergehen, die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit gibt das Unternehmen mit 240 km\/h an. Die Reichweite betr\u00c3\u00a4gt im rein elektrischen Betrieb rund 130 Kilometer, wenn allerdings die Turbine zugeschaltet wird, kommt man mit einer Tankf\u00c3\u00bcllung bis zu 800 Kilometer weit.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/11\/los-angeles-2009-capstone-cmt-380-hybride-turbine.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der L.A. Auto Show zeigt der amerikanische Trubinenhersteller Capstone erstmals einen Supersportler mit einer Hybridantriebstechnik. Der Capstone CMT-380 arbeitet als Range-Extender mit einer dieselbetriebenen Microturbine. Gemeinsam mit dem Spielehersteller Electronic Arts hat der weltweit f\u00c3\u00bchrende Hersteller von Microtrubinen den Boliden entwickelt. 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