{"id":12176,"date":"2009-12-09T21:20:13","date_gmt":"2009-12-09T21:20:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/09\/martenstein-20-das-cabrio-als-seelischer-briefkasten\/"},"modified":"2012-06-29T09:35:24","modified_gmt":"2012-06-29T09:35:24","slug":"martenstein-20-das-cabrio-als-seelischer-briefkasten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/09\/martenstein-20-das-cabrio-als-seelischer-briefkasten\/","title":{"rendered":"Martenstein 2.0: Das Cabrio als seelischer Briefkasten"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ford-focus-cabriolet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ford-focus-cabriolet-thumb-250x155-73321.jpg\" alt=\"Ford Focus Cabriolet\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"155\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div><a href=\"http:\/\/www.zeit.de\/themen\/serie\/index?page=1&amp;q=martenstein\">Harald Martenstein<\/a> rief vor kurzem zur <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/martenstein-aufruf-zur-stadtguerilla.html\">Gr\u00c3\u00bcndung einer Stadtguerilla<\/a> auf, um l\u00c3\u00a4stige Staus endg\u00c3\u00bcltig zu vermeiden. Einige Monate zuvor berichtete der &#8216;Zeit&#8217;-Kolumnist \u00c3\u00bcber die beleidigenden Erfahrungen, die er mit seinem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/bmw-335i-cabriolet-von-att-autotechnik.html\">Cabriolet<\/a> machen musste. Cabriofahrer werden beschimpft. Man k\u00c3\u00b6nnte denken, dass es sich bei den Urhebern von &#8220;bl\u00c3\u00b6de Sau&#8221; und &#8220;Sackgesicht&#8221; um neiderf\u00c3\u00bcllte in der Ehre gekr\u00c3\u00a4nkte Kleinwagenpiloten handelt, doch weit gefehlt&#8230;<\/p>\n<\/div>\n<p>   Meist sind es nicht die Neider, die beschimpfen. Besitzer von Porsche und Hummer sind auch zu besch\u00c3\u00a4menden \u00c3&#8221;u\u00c3erungen f\u00c3\u00a4hig. Die L\u00c3\u00b6sung des Cabrio-Beschimpfungsproblems liegt laut Martenstein scheinbar viel n\u00c3\u00a4her: Man ist ein offenes Angebot f\u00c3\u00bcr M\u00c3\u00a4nner, die w\u00c3\u00bctend sind. Cabriofahrer haben in seinen Augen eine sozialhygienische Funktion: Dank der Oben-Offen-Fahrer &#8220;gibt es weniger Schl\u00c3\u00a4gereien, weniger \u00c3berf\u00c3\u00a4lle, weniger Ehedramen.&#8221; Wer etwas f\u00c3\u00bcr die Gesellschaft tun m\u00c3\u00b6chte, schafft sich ein gebrauchtes Cabriolet, \u00c3\u00b6ffnet das Dach und l\u00c3\u00a4sst sich bep\u00c3\u00b6beln. Oder <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/car-style-2009-golf-ii-tuning-mit-der-flex.html\">man greift zur Flex<\/a>, bearbeitet sein Automobil und wird anschlie\u00c3end zur Mecker-Zielscheibe. Das Gemeine sei laut Autor nur, dass man sich nicht wehren kann. Zu schnell sei das Fenster des Gegenspielers wieder hochgekurbelt und dieser \u00c3\u00bcber alle Berge. <a href=\"http:\/\/www.zeit.de\/2009\/29\/Martenstein-29\">Hier geht es zur \u00c3\u00bcberaus lesenswerten Kolumne Harald Martensteins&#8230;<\/a> (Foto: Archiv) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Harald Martenstein rief vor kurzem zur Gr\u00c3\u00bcndung einer Stadtguerilla auf, um l\u00c3\u00a4stige Staus endg\u00c3\u00bcltig zu vermeiden. Einige Monate zuvor berichtete der &#8216;Zeit&#8217;-Kolumnist \u00c3\u00bcber die beleidigenden Erfahrungen, die er mit seinem Cabriolet machen musste. Cabriofahrer werden beschimpft. Man k\u00c3\u00b6nnte denken, dass es sich bei den Urhebern von &#8220;bl\u00c3\u00b6de Sau&#8221; und &#8220;Sackgesicht&#8221; um neiderf\u00c3\u00bcllte in der Ehre [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":256,"featured_media":35556,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93,22,24],"tags":[],"class_list":["post-12176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-design","category-stvo","category-umwelt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12176"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35558,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12176\/revisions\/35558"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}