{"id":12186,"date":"2009-12-10T09:03:57","date_gmt":"2009-12-10T09:03:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/10\/audi-rs6-von-essing-dieseltuning\/"},"modified":"2012-06-29T09:35:27","modified_gmt":"2012-06-29T09:35:27","slug":"audi-rs6-von-essing-dieseltuning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/10\/audi-rs6-von-essing-dieseltuning\/","title":{"rendered":"Audi RS6 von Essing DieselTuning"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/audi-rs6-essen-dieseltuning-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"audi-rs6-essen-dieseltuning-2.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/audi-rs6-essen-dieseltuning-2-thumb-250x188-73370.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"188\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Schon serienm\u00c3\u00a4\u00c3ig bringt es der 5,0-Liter gro\u00c3e V-10-Motor im aktuellen <a href=\"http:\/\/www.audi.de\/de\/brand\/de\/neuwagen\/a6\/rs_6_avant.html\">Audi RS6<\/a> auf 580 PS und ist damit alles andere als untermotorisiert. Vor kurzem hat sich <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/audi-tt-rs-von-mtm.html\">MTM<\/a> dem Ingolst\u00c3\u00a4dter angenommen und die Leistung dank einiger Spielereien an der Motorelektronik auf immerhin 730 PS getrimmt. Was jetzt allerdings die holl\u00c3\u00a4ndische Tuningfirma &#8220;<a href=\"http:\/\/www.dieseltuning.nl\/Extra-Vermogen\/index.php?q=welkom\">Essing DieselTuning<\/a>&#8221; aus dem RS6 herausholt ist enorm&#8230;\u00a0 <\/div>\n<p>   Die groben Eckdaten zuerst: Mit der Power von 950 PS entfaltet das Aggregat ein Drehmoment von 965 Newtonmetern. Den Spurt auf 200 Sachen bew\u00c3\u00a4ltigt das Geschoss in gerade mal 9,1 Sekunden, die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit geben die Holl\u00c3\u00a4nder mit 380 bis 400 km\/h an.<\/p>\n<p>Die Leistungsausbeute wird durch zwei neue Garrett-Turbolader, eine reduzierte Verdichtung, \u00c3\u00bcberarbeitete Zylinderk\u00c3\u00b6pfe, neue Ventile, eine Sportabgasanlage inklusive Sportkats sowie Sportluftfilter und eine neue Steuersoftware erreicht. Was der ganze Spa\u00c3 kostet ist nicht bekannt, man kann aber getrost von mindestens 15.000 Euro ausgehen. <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/12\/laudi-rs6-essen-dieseltuning.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schon serienm\u00c3\u00a4\u00c3ig bringt es der 5,0-Liter gro\u00c3e V-10-Motor im aktuellen Audi RS6 auf 580 PS und ist damit alles andere als untermotorisiert. Vor kurzem hat sich MTM dem Ingolst\u00c3\u00a4dter angenommen und die Leistung dank einiger Spielereien an der Motorelektronik auf immerhin 730 PS getrimmt. Was jetzt allerdings die holl\u00c3\u00a4ndische Tuningfirma &#8220;Essing DieselTuning&#8221; aus dem RS6 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":35586,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,37],"tags":[],"class_list":["post-12186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-audi","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12186"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35588,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12186\/revisions\/35588"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}