{"id":12243,"date":"2009-12-15T07:06:47","date_gmt":"2009-12-15T07:06:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/15\/techart-cayenne-mit-uber-320-kmh-in-nardo-unterwegs\/"},"modified":"2012-06-29T09:35:45","modified_gmt":"2012-06-29T09:35:45","slug":"techart-cayenne-mit-uber-320-kmh-in-nardo-unterwegs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/15\/techart-cayenne-mit-uber-320-kmh-in-nardo-unterwegs\/","title":{"rendered":"TECHART Cayenne mit \u00c3\u00bcber 320 km\/h in Nardo unterwegs!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/techart_suv_auf_basis_cayenne_turbo2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"techart_suv_auf_basis_cayenne_turbo2.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/techart_suv_auf_basis_cayenne_turbo2-thumb-250x166-73626.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Auf dem Hochgeschwindigkeitskurs in <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/ac-schnitzer-acs3-35d-schnellster-diesel-der-welt.html\">Nardo <\/a>hat der von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/techart-porsche-911-carrera-4-s.html\">Techart <\/a>veredelte Porsche Cayenne Turbo eine Geschwindigkeit von 321,2 km\/h erreicht und sich somit den Titel des schnellsten Fullsize-SUV ergattert. Die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/tuning\/index.html\">Tuner <\/a>holten mit dem verbauten Leistungskit ganze 130 PS mehr aus dem Motor, sodass am Ende 680 Pferde unter der Haube ihren Dienst verrichten.<\/div>\n<p>   Um die n\u00c3\u00b6tige Performance auf der Strecke k\u00c3\u00bcmmert sich daneben ein Aerodynamikkit gemeinsam mit dem Luftfederungsmodul &#8220;Sport&#8221;. F\u00c3\u00bcr eine gute Optik spendierte Techart dem SUV diverse Veredelungselemente wie das multifunktionale Tagfahrlichtsystem, das Sportlenkrad, ein Carbon-Kit, sowie hochwertiges Zusatzleder in Luxury schwarz.<\/p>\n<p>Nach dem Ausritt in Nardo zeigte sich auch der langj\u00c3\u00a4hrige Testfahrer Sandro Reuter zufrieden: &#8220;Das SUV war optimal auf das Event vorbereitet. Trotz starker Beanspruchung zeigten die Reifen ein hohes Ma\u00c3 an Leistung und Konstanz.&#8221;<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto.de\/magazin\/showArticle\/article\/31185\/Techart-Geschwindigkeitsrekord-321-2-km-h-im-Fullsize-SUV\">auto<\/a><br \/>Bild: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/12\/suv-rapide-monde-techart-cayenne-3212kmh.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf dem Hochgeschwindigkeitskurs in Nardo hat der von Techart veredelte Porsche Cayenne Turbo eine Geschwindigkeit von 321,2 km\/h erreicht und sich somit den Titel des schnellsten Fullsize-SUV ergattert. Die Tuner holten mit dem verbauten Leistungskit ganze 130 PS mehr aus dem Motor, sodass am Ende 680 Pferde unter der Haube ihren Dienst verrichten. Um die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":35757,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,66,37],"tags":[],"class_list":["post-12243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porsche","category-rundstrecke","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35759,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12243\/revisions\/35759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}