{"id":12293,"date":"2009-12-18T09:21:45","date_gmt":"2009-12-18T09:21:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/18\/mercedes-cl65-amg-von-vath\/"},"modified":"2012-06-29T09:36:03","modified_gmt":"2012-06-29T09:36:03","slug":"mercedes-cl65-amg-von-vath","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/18\/mercedes-cl65-amg-von-vath\/","title":{"rendered":"Mercedes CL65 AMG von V\u00c3\u00a4th"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/vath-mercedes-cl65-amg-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/vath-mercedes-cl65-amg-2-thumb-250x193-93805.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"193\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>F\u00c3\u00bcr saftige 37.000 Euro verwandelt die Tuningschmiede <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/mercedes-ml63-amg-von-vath.html\">V\u00c3\u00a4th<\/a> den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/mercedes\/index.html\">Mercedes<\/a> CL 65 <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/mercedes-sls-amg-bereits-ausverkauft.html\">AMG <\/a>in ein wahres Geschoss. Nach der Leistungsspritze sitzen 745 Pferde unter der Haube, die ein gewaltiges Drehmoment von 1150 Newtonmetern erzeugen. Der 2,2 Tonnen-Koloss knackt den Sprint auf Tempo 100 damit in nur vier Sekunden, der Topspeed liegt bei 340 Sachen. <\/div>\n<p>   Dem m\u00c3\u00a4chtigen 6,0-Liter-V12-Biturbo verpassten die Tuner eine neue Steuersoftware, neue Ladeluftk\u00c3\u00bchler und optimierten daneben den Ansaugtrakt um den Leistungssprung von 133 PS \u00c3\u00bcberhaupt erst zu erm\u00c3\u00b6glichen. F\u00c3\u00bcr einen noch grollenderen Sound wurde noch eine Edelstahlabgasanlage verbaut.<\/p>\n<p>Um die passende Verz\u00c3\u00b6gerung k\u00c3\u00bcmmert sich eine Hochleistungsbremsanlage mit 405er Scheiben mit Sechskolben-Fests\u00c3\u00a4ttel, f\u00c3\u00bcr die man allerdings nochmals 8082 Euro hinzusteuern muss. Mit dem dezenten Aerodynamik-Paket, das aus einer Carbon-Frontlippe, Carbon-Diffusor-Finnen und Spoilern besteht, liegt der Preis f\u00c3\u00bcr das Tuning dann bei stolzen 48.160 Euro. <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/12\/mercedes-cl65-amg-vath.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00c3\u00bcr saftige 37.000 Euro verwandelt die Tuningschmiede V\u00c3\u00a4th den Mercedes CL 65 AMG in ein wahres Geschoss. Nach der Leistungsspritze sitzen 745 Pferde unter der Haube, die ein gewaltiges Drehmoment von 1150 Newtonmetern erzeugen. Der 2,2 Tonnen-Koloss knackt den Sprint auf Tempo 100 damit in nur vier Sekunden, der Topspeed liegt bei 340 Sachen. Dem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":35907,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,37],"tags":[],"class_list":["post-12293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12293"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35909,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12293\/revisions\/35909"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}