{"id":12366,"date":"2009-12-30T12:26:31","date_gmt":"2009-12-30T12:26:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/30\/ford-mustang-gt\/"},"modified":"2012-06-29T09:36:39","modified_gmt":"2012-06-29T09:36:39","slug":"ford-mustang-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/30\/ford-mustang-gt\/","title":{"rendered":"Ford Mustang GT"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2011_ford_mustang_gt_press_images_001.jpg_960.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2011_ford_mustang_gt_press_images_001.jpg_960-thumb-250x166-94334.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/ford\/index.html\">Ford <\/a>schickt seinen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/sema-show-2009-mustang-cobrajet.html\">Mustang <\/a>GT mit einem neu entwickelten 5,0-Liter V8-Aggregat auf die Strasse,\u00a0 der 418 PS leistet und trotz vergr\u00c3\u00b6\u00c3ertem Hubraum und mehr <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/gemballa-mig-u1.html\">Power <\/a>weniger verbraucht als sein Vorg\u00c3\u00a4nger. Daneben wurde von den Ingenieuren das Fahrverhalten optimiert, geschaltet wird wahlweise \u00c3\u00bcber eine 6-Gang- Schaltung oder eine 6-Gang-Automatik. <\/div>\n<p>   Ford gibt den Verbrauch beim Automatik-Getriebe mit 9,4 Litern und beim manuellen Getriebe mit 9,8 Litern auf 100 Kilometern an. Optisch sticht die \u00c3\u00bcberarbeitete Aerodynamik ins Auge, wo unter anderem die Frontpartie effektiver gestaltet wurde, die Unterbodenfl\u00c3\u00a4chen modifiziert und ein vergr\u00c3\u00b6\u00c3erter Lufteinlass verbaut wurde. Neu ist beim Mustang GT die elektronisch unterst\u00c3\u00bctzte Servolenkung. Bei hohen Geschwindigkeiten erm\u00c3\u00b6glicht EPAS vor allem ein pr\u00c3\u00a4ziseres Lenken. Au\u00c3erdem gibt es serienm\u00c3\u00a4\u00c3ig ein Sperrdifferential, um den Schlupf an den Hinterr\u00c3\u00a4dern mit der geringsten Haftung zu vermindern.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/12\/ford-mustang-gt-place-aux-videos.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford schickt seinen Mustang GT mit einem neu entwickelten 5,0-Liter V8-Aggregat auf die Strasse,\u00a0 der 418 PS leistet und trotz vergr\u00c3\u00b6\u00c3ertem Hubraum und mehr Power weniger verbraucht als sein Vorg\u00c3\u00a4nger. Daneben wurde von den Ingenieuren das Fahrverhalten optimiert, geschaltet wird wahlweise \u00c3\u00bcber eine 6-Gang- Schaltung oder eine 6-Gang-Automatik. Ford gibt den Verbrauch beim Automatik-Getriebe mit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":36126,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-12366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12366"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36128,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12366\/revisions\/36128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}