{"id":12368,"date":"2009-12-30T12:47:02","date_gmt":"2009-12-30T12:47:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/30\/bmw-135i-von-wheelsto\/"},"modified":"2012-06-29T09:36:39","modified_gmt":"2012-06-29T09:36:39","slug":"bmw-135i-von-wheelsto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/12\/30\/bmw-135i-von-wheelsto\/","title":{"rendered":"BMW 135i von WheelSTO"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/bmw-135i-wheelsto-13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/bmw-135i-wheelsto-13-thumb-250x167-94349.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"167\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Die Jungs von WheelSTO aus dem amerikanischen Illinois haben den 1\u00c2\u00b4er <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/bmw\/index.html\">BMW <\/a>zu einem wahren <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/mercedes-g55-amg-streetline-von-art.html\">Kraftpaket <\/a>gemacht, der nach der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/mercedes-cl65-amg-von-vath.html\">Leistungsspritze <\/a>stramme 414 PS leistet. M\u00c3\u00b6glich wird dies durch ein \u00c3\u00bcppig dimensionierten Ladeluftk\u00c3\u00bchler, einen erh\u00c3\u00b6hten Ladedruck sowie einer optimierten Motorsteuerung.<\/div>\n<p>   Schon ab Werk sprintet der 135i mit seinem Bi-Turbo-3,0-Liter-Sechszylinder in 5,3 Sekunden auf Tempo 100, die Sprintzeiten der getunten Version wollte WheelSTo nicht verraten, d\u00c3\u00bcrften aber um einiges besser sein. <\/p>\n<p>Auch optisch macht der BMW einiges her, die Tuner verbauten einen neuen Frontspoiler, Schweller und die Heck-Optik vom japanischen Tuner 3D-Design. F\u00c3\u00bcr eine perfekte Kurvenlage steuert H&amp;R neue Tieferlegungsfedern bei, die den 1\u00c2\u00b4er tiefer auf dem Asphalt kleben lassen. <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/12\/bmw-135i-wheelsto.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Jungs von WheelSTO aus dem amerikanischen Illinois haben den 1\u00c2\u00b4er BMW zu einem wahren Kraftpaket gemacht, der nach der Leistungsspritze stramme 414 PS leistet. M\u00c3\u00b6glich wird dies durch ein \u00c3\u00bcppig dimensionierten Ladeluftk\u00c3\u00bchler, einen erh\u00c3\u00b6hten Ladedruck sowie einer optimierten Motorsteuerung. Schon ab Werk sprintet der 135i mit seinem Bi-Turbo-3,0-Liter-Sechszylinder in 5,3 Sekunden auf Tempo 100, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":36129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,37],"tags":[],"class_list":["post-12368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bmw","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12368"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36131,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12368\/revisions\/36131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}