{"id":12379,"date":"2010-01-01T15:21:53","date_gmt":"2010-01-01T15:21:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/01\/infiniti-frischt-den-g37-auf\/"},"modified":"2012-06-29T09:36:42","modified_gmt":"2012-06-29T09:36:42","slug":"infiniti-frischt-den-g37-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/01\/infiniti-frischt-den-g37-auf\/","title":{"rendered":"Infiniti frischt den G37 auf!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2010-infiniti-g37.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"2010-infiniti-g37.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2010-infiniti-g37-thumb-250x101-94403.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"101\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Mit einigen Ver\u00c3\u00a4nderungen schickt <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/infiniti\/index.html\">Inifiniti <\/a>seinen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/genf-2009-infiniti-g-37-cabrio.html\">G37 <\/a>ins neue Modelljahr 2010. Optisch f\u00c3\u00a4llt die von den Designern dynamischer gestaltete Karosserie der 320 PS starken Limousine auf. Auch dem Innenraum wurde ein Feinschliff verpasst, daneben hat ein neues Infotainment-System Einzug in den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/indien-vertrangt-japan-als-grossten-kleinstwagen-markt.html\">Japaner <\/a>erhalten.<\/div>\n<p>   Von vorne stechen die neu gestalteten Scheinwerfergeh\u00c3\u00a4use mit den weiterhin serienm\u00c3\u00a4\u00c3igem Bi-Xenon samt dynamischem Kurvenlicht sowie die neue untere Sto\u00c3f\u00c3\u00a4ngerpartie ins Auge. Die Insassen erwarten im neuen G37 edle Einlagen aus Rosenholz in einem hochgl\u00c3\u00a4nzenden Finish. Das Leder wurde etwas heller gew\u00c3\u00a4hlt, der Kunde kann daneben als neue, zweifarbige Farbkombination die Lederfarbe &#8220;Wheat&#8221; ordern. <\/p>\n<p>Bei der Au\u00c3enlackierung kann man f\u00c3\u00bcr den Modelljahrgang 2010 neben Smokey Quartz, Graphite Shadow und Vibrant Red w\u00c3\u00a4hlen. In K\u00c3\u00bcrze will Infiniti die Preise und Ausstattungen f\u00c3\u00bcr den aufgefrischten G37 bekanntgegeben. Zu den H\u00c3\u00a4ndlern rollt die Limousine dann im Fr\u00c3\u00bchjahr 2010. <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/12\/infiniti-g37-berline-soffre-restylage.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit einigen Ver\u00c3\u00a4nderungen schickt Inifiniti seinen G37 ins neue Modelljahr 2010. Optisch f\u00c3\u00a4llt die von den Designern dynamischer gestaltete Karosserie der 320 PS starken Limousine auf. Auch dem Innenraum wurde ein Feinschliff verpasst, daneben hat ein neues Infotainment-System Einzug in den Japaner erhalten. Von vorne stechen die neu gestalteten Scheinwerfergeh\u00c3\u00a4use mit den weiterhin serienm\u00c3\u00a4\u00c3igem Bi-Xenon [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":36165,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-12379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infiniti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36167,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12379\/revisions\/36167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}