{"id":12459,"date":"2010-01-07T11:52:46","date_gmt":"2010-01-07T11:52:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/07\/bb-verleiht-audi-tt-rs-mehr-power\/"},"modified":"2012-06-29T09:37:06","modified_gmt":"2012-06-29T09:37:06","slug":"bb-verleiht-audi-tt-rs-mehr-power","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/07\/bb-verleiht-audi-tt-rs-mehr-power\/","title":{"rendered":"B&amp;B verleiht Audi TT RS mehr Power"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"#\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/assets_c\/2010\/01\/Audi%20TT%20RS%20B&amp;B-thumb-250x154-94788.jpg\" alt=\"Audi TT RS B&amp;B.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"154\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Der Tuningspezialist aus Siegen <a href=\"http:\/\/www.bb-automobiltechnik.de\/bb2004\/de\/typen\/index.php\">B&amp;B<\/a> hat sich den <a href=\"http:\/\/www.audi.de\/de\/brand\/de\/neuwagen\/tt\/tt_rs_coupe.html\">Audi TT RS<\/a> vorgekn\u00c3\u00b6pft und den Sportwagen einer umfangreichen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/essen-motor-show-2009---ferrari-enzo-xx-evolution.html#more\">Leistungskur<\/a> unterzogen. In der st\u00c3\u00a4rksten Ausbaustufe steigert B&amp;B die Leistung auf 450 PS und verleiht dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/01\/audi-hat-geplanten-absatz-erreicht-und-strebt-hohere-ziele-an.html\">Audi<\/a> ein Drehmoment von 640 Newtonmeter. Dank der Leistungsoptimierung erreicht der getunte Audi TT RS Spitzenwerte in Sachen Beschleunigung.<\/div>\n<p>   Der Sprint von 0 auf 100 Km\/h wird in blitzschnellen 3,7 Sekunden absolviert und Tempo 200 wird bereits nach 14,2 Sekunden auf dem Tacho angezeigt.<br \/>Die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit liegt laut Tuner bei 300 km\/h. B&amp;B bietet insgesamt 4 Ausbaustufen f\u00c3\u00bcr den Audi TT RS an, wobei die erste Stufe eine Leistungssteigerung auf 410 PS vorsieht und bereits vor 1.950 Euro zu haben ist. <br \/>F\u00c3\u00bcr 1.000 Euro mehr gibt es insgesamt 425 PS und eine zus\u00c3\u00a4tzliche \u00c3berarbeitung der Ansaugwege, Luftf\u00c3\u00bchrungen sowie des elektronischen Einspritzkennfeldes. Stufe 3 kostet bereits 8.950 Euro und stattet den Audi TT RS mit 442 PS aus. <br \/>Die Endstufe mit 450 PS ist f\u00c3\u00bcr 12.950 zu haben, wobei hier ein spezieller Hochleistungsladeluftk\u00c3\u00bchler mit vergr\u00c3\u00b6\u00c3ertem Volumen inklusive ist.<br \/>(Bild:<a href=\"http:\/\/www.bb-automobiltechnik.de\/bb2004\/de\/news\/index.php\">B&amp;B<\/a>) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Tuningspezialist aus Siegen B&amp;B hat sich den Audi TT RS vorgekn\u00c3\u00b6pft und den Sportwagen einer umfangreichen Leistungskur unterzogen. In der st\u00c3\u00a4rksten Ausbaustufe steigert B&amp;B die Leistung auf 450 PS und verleiht dem Audi ein Drehmoment von 640 Newtonmeter. Dank der Leistungsoptimierung erreicht der getunte Audi TT RS Spitzenwerte in Sachen Beschleunigung. Der Sprint von [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,37],"tags":[],"class_list":["post-12459","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-audi","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12459"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12459\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36408,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12459\/revisions\/36408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}