{"id":12468,"date":"2010-01-07T16:45:53","date_gmt":"2010-01-07T16:45:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/07\/detroit-2010-buick-regal-gs\/"},"modified":"2012-06-29T09:37:08","modified_gmt":"2012-06-29T09:37:08","slug":"detroit-2010-buick-regal-gs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/07\/detroit-2010-buick-regal-gs\/","title":{"rendered":"Detroit 2010: Buick Regal GS"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2010_buick_regal-gs_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2010_buick_regal-gs_01-thumb-250x166-94820.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Die amerikanische Variante des <a href=\"http:\/\/www2.opel.de\/insignia\/\">Opel Insignia <\/a>namens Buick Regal zeigte die GM-Tochter erstmals auf der <a href=\"http:\/\/www.laautoshow.com\/\">L.A. Autoshow<\/a>. In Detroit pr\u00c3\u00a4sentiert der Autobauer dem Publikum jetzt mit dem Regal GS eine nachgesch\u00c3\u00a4rfte Version, bei dessen Fertigung man sich flei\u00c3ig am Opel Insignia- und dem <a href=\"http:\/\/www.opel-opc.de\/\">OPC<\/a>-Baukasten bediente. Vorw\u00c3\u00a4rts geht\u00c2\u00b4s bei dem Regal GS mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder, der es dank einem Turbolader auf rund 255 PS und satte 400 Newtonmeter Drehmoment bringt.<\/div>\n<p>   Um die Kraft\u00c3\u00bcbertragung k\u00c3\u00bcmmert sich ein manuelles Sechsgang-Getriebe, daneben ist der Regal GS serienm\u00c3\u00a4\u00c3ig mit einem adaptiven Allradantrieb sowie einer elektronisch geregelten Differenzialsperre an der Hinterachse ausger\u00c3\u00bcstet. F\u00c3\u00bcr den Sprint von Null auf hindert vergehen laut Buick gerade mal 6,0 Sekunden.<\/p>\n<p>Optisch f\u00c3\u00a4llt der Regal GS im Gegensatz zu der normalen Version unter anderem durch eine neue Sch\u00c3\u00bcrze vorn mit erweiterten Lufteinl\u00c3\u00a4ssen, ein Heckspoiler, ein Doppelrohrauspuff, ein tiefergelegtes Sportfahrwerk, sowie 20 Zoll-Schmiedefelgen und ein Sportlenkrad auf.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2010\/01\/detroit-2010-buick-regal-gs.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die amerikanische Variante des Opel Insignia namens Buick Regal zeigte die GM-Tochter erstmals auf der L.A. Autoshow. In Detroit pr\u00c3\u00a4sentiert der Autobauer dem Publikum jetzt mit dem Regal GS eine nachgesch\u00c3\u00a4rfte Version, bei dessen Fertigung man sich flei\u00c3ig am Opel Insignia- und dem OPC-Baukasten bediente. Vorw\u00c3\u00a4rts geht\u00c2\u00b4s bei dem Regal GS mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder, der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":36430,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-12468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12468"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36432,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12468\/revisions\/36432"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}