{"id":12481,"date":"2010-01-09T07:35:35","date_gmt":"2010-01-09T07:35:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/09\/ace-das-streusalz-wird-knapp\/"},"modified":"2012-06-29T09:37:11","modified_gmt":"2012-06-29T09:37:11","slug":"ace-das-streusalz-wird-knapp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/09\/ace-das-streusalz-wird-knapp\/","title":{"rendered":"ACE: Das Streusalz wird knapp!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/winterdienst2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Winterdienst.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/winterdienst-thumb-250x156-40295.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"156\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Wegen den eisigen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/01\/auch-verschneite-verkehrsschilder-mussen-beachtet-werden.html\">Temperaturen <\/a>hierzulande sind die R\u00c3\u00a4umfahrzeuge teils im Dauereinsatz und sto\u00c3en bald auf die Grenzen der Streusalzvorr\u00c3\u00a4te. Der <a href=\"http:\/\/www.ace-online.de\/\">Auto Club Europa <\/a>kritisiert diese Engp\u00c3\u00a4sse massiv und beschuldigt in erster Linie die Verantwortlichen in Bund, L\u00c3\u00a4ndern und Gemeinden. Sie h\u00c3\u00a4tten laut dem ACE nur aus Kostengr\u00c3\u00bcnden die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/avd-warnt-streusalz-verlangert-bremsweg.html\">Streusalz<\/a>-Kapazit\u00c3\u00a4ten in den letzten Jahren extrem heruntergefahren. &#8220;Die Versorgungsl\u00c3\u00bccke ist hausgemacht&#8221;, sagte der Sprecher des Klubs, Rainer Hillg\u00c3\u00a4rtner. <\/div>\n<p>   Solch ein Vorrat hatte in der Vergangenheit laut dem Autoclub bei langen Schneef\u00c3\u00a4llen rund 14 Tage ausgereicht, mittlerweile ist das Streusalz oft schon innerhalb 48 Stunden verbraucht. Daneben kritisierte Hillg\u00c3\u00a4rtner auch, dass die Nachschub-Versorgung auf dem &#8220;Just-in-time-Prinzip beruhe&#8221;, was eine umst\u00c3\u00a4ndliche Logistik erforderlich macht. Die Verantwortung tragen in dem Fall nicht die Streusalz-Produzenten, sondern ganz allein die Beh\u00c3\u00b6rden. &#8220;Nicht die Produzenten, sondern die Beh\u00c3\u00b6rdenleitungen entscheiden schlie\u00c3lich \u00c3\u00bcber die Bedarfsmenge&#8221;, sagte Hillg\u00c3\u00a4rtner. Wegen den teils dringend ben\u00c3\u00b6tigten Nachlieferungen von Streusalz kann es auch zu illegalen Preisabsprachen in der Branche kommen, was teils schwierig nachzuweisen ist.<br \/>Quelle: auto-presse<br \/>Bild: <a href=\"http:\/\/auto-presse.de\/news-auto.php?action=view&amp;newsid=48139\">motor-traffic<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wegen den eisigen Temperaturen hierzulande sind die R\u00c3\u00a4umfahrzeuge teils im Dauereinsatz und sto\u00c3en bald auf die Grenzen der Streusalzvorr\u00c3\u00a4te. Der Auto Club Europa kritisiert diese Engp\u00c3\u00a4sse massiv und beschuldigt in erster Linie die Verantwortlichen in Bund, L\u00c3\u00a4ndern und Gemeinden. 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