{"id":12486,"date":"2010-01-09T12:04:03","date_gmt":"2010-01-09T12:04:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/09\/genf-2010-peugeot-sr1-concept\/"},"modified":"2012-06-29T09:37:12","modified_gmt":"2012-06-29T09:37:12","slug":"genf-2010-peugeot-sr1-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/09\/genf-2010-peugeot-sr1-concept\/","title":{"rendered":"Genf 2010: Peugeot SR1 Concept"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2010_peugeot_sr1_19.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2010_peugeot_sr1_19-thumb-250x125-94932.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"125\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Mit dem neuen Concept Car Peugeot SR1, der momentan auf dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autosalon-genf\/index.html\">Autosalon in Genf<\/a> seine Weltpremiere feiert, wollen die Franzosen eine neue \u00c3&#8221;ra beim <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/la-auto-show-2009-nissan-v2g-gewinnt-design-challenge-2009.html\">Design <\/a>einl\u00c3\u00a4uten. Die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/koenigsegg-ccxr-trevita.html\">Kohlefaser<\/a>-Karosserie wurde von den Designern auf ein Gran Tourismo-Roadster geschneidert, auffallend ist dabei die langgezogene Motorhaube und der mittig platzierte schlitzf\u00c3\u00b6rmige K\u00c3\u00bchlergrill.<\/div>\n<p>   Auch beim Innenraum zeigt sich Peugeot von einer ganz neuen Seite, neben den zwei Frontpassagieren findet hinten ein dritter Passagier Platz. Durch die nach vorne gleitende Mittelkonsole ist daneben ein bequemer Ein- und Ausstieg garantiert. Die Armaturen und Materialien sind gekonnt gemischt, neben Analog- mit Digitalinstrumenten, findet man im Innenraum des SR1 teils Leder mit Holz, Naturmaterialien, sowie Nickel und Chrom.<\/p>\n<p>Beim Antrieb setzen die Franzosen auf die mehrfach eingesetzte Hybrid4-Technologie. Daneben wird im SR1 ein 1,6-Liter-Turbo-Benziner mit 218 PS mit einem Elektro-Motor mit 70 kW kombiniert. W\u00c3\u00a4hrend der Benziner die Vorderr\u00c3\u00a4der antreibt, k\u00c3\u00bcmmert sich der E-Motor um die beiden hinteren R\u00c3\u00a4der. Durchschnittlich soll sich das Concept Car mit einem Spritverbrauch von nur 4,9 Liter auf 100 Kilometer begn\u00c3\u00bcgen. Ob und wann der SR1 Concept auf den Markt kommt steht bislang nicht nicht fest.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2010\/01\/peugeot-motion-emotion-live-peugeot-sr1-33.html\">leblogauto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem neuen Concept Car Peugeot SR1, der momentan auf dem Autosalon in Genf seine Weltpremiere feiert, wollen die Franzosen eine neue \u00c3&#8221;ra beim Design einl\u00c3\u00a4uten. Die Kohlefaser-Karosserie wurde von den Designern auf ein Gran Tourismo-Roadster geschneidert, auffallend ist dabei die langgezogene Motorhaube und der mittig platzierte schlitzf\u00c3\u00b6rmige K\u00c3\u00bchlergrill. 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