{"id":12512,"date":"2010-01-12T11:52:07","date_gmt":"2010-01-12T11:52:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/12\/detroit-2010-live-ford-mustang-gt-50-v8\/"},"modified":"2012-06-29T09:37:20","modified_gmt":"2012-06-29T09:37:20","slug":"detroit-2010-live-ford-mustang-gt-50-v8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/12\/detroit-2010-live-ford-mustang-gt-50-v8\/","title":{"rendered":"Detroit 2010 Live &#8211; Ford Mustang GT 5.0 V8"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ford-mustang-gt-5-v8-front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ford-mustang-gt-5-v8-front-thumb-250x173-95101.jpg\" alt=\"Ford Mustang GT 5 V8 front.JPG\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"173\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Der neue <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/01\/detroit-2010-ford-mustang-boss-302r.html\">Ford Mustang<\/a> GT 5.0 V8 ist momentan <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/01\/detroit-2010-hyundai-blue-will-concept.html\">auf der Detroit Autoshow<\/a> zu sehen und begeistert nicht nur durch sein kraftvolles sowie <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/shelby-gt500cr---spektakulare-neuauflage-von-klassikern.html#more\">sportliches Design<\/a>, sondern auch durch seine inneren Werte. Unter der Haube lauert ein neuentwickeltes V8-Triebwerk mit 5.0-Liter Hubraum, das 418 PS auf die Stra\u00c3e bringt. Im Vergleich zum Vorg\u00c3\u00a4ngermodell verf\u00c3\u00bcgt der neue <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/retro-classics-2008-mustang-fastback-1967-s-code.html\">Ford Mustang <\/a>\u00c3\u00bcber stolze 99 PS mehr und trotzdem konnte der Spritverbrauch dank neuer Technologien konstant gehalten werden. <\/div>\n<p>   Die Kraft\u00c3\u00bcbertragung an die Hinterr\u00c3\u00a4der erfolgt beim Ford Mustang GT wahlweise \u00c3\u00bcber eine sportliche 6-Gang-Handschaltung oder eine komfortable 6-Gang-Automatik. <br \/>Der Durchschnittsverbrauch soll dabei laut Hersteller nicht mehr als 9,8 Liter auf 100 Kilometern betragen, wobei die Automatikvariante sogar mit 9,4 Litern auskommen soll. Der Ford Mustang GT 5.0 V8 l\u00c3\u00a4sst sowohl optisch als auch leistungsm\u00c3\u00a4\u00c3ig kaum W\u00c3\u00bcnsche offen.<br \/>(BIlder:<a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/zenphoto\/salon\/2010\/salon-de-detroit\/ford-mustang-v8\/Ford-Mustang-GT-V8-7.JPG.php\">leblogauto.com<\/a>) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der neue Ford Mustang GT 5.0 V8 ist momentan auf der Detroit Autoshow zu sehen und begeistert nicht nur durch sein kraftvolles sowie sportliches Design, sondern auch durch seine inneren Werte. Unter der Haube lauert ein neuentwickeltes V8-Triebwerk mit 5.0-Liter Hubraum, das 418 PS auf die Stra\u00c3e bringt. Im Vergleich zum Vorg\u00c3\u00a4ngermodell verf\u00c3\u00bcgt der neue [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":36568,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[135,7,37],"tags":[],"class_list":["post-12512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-detroit-naias-auto-show","category-ford","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12512"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36570,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12512\/revisions\/36570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}