{"id":12580,"date":"2010-01-17T06:50:32","date_gmt":"2010-01-17T06:50:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/17\/renault-beugt-sich-dem-massiven-druck-der-regierung\/"},"modified":"2012-06-29T09:37:42","modified_gmt":"2012-06-29T09:37:42","slug":"renault-beugt-sich-dem-massiven-druck-der-regierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/17\/renault-beugt-sich-dem-massiven-druck-der-regierung\/","title":{"rendered":"Renault beugt sich dem massiven Druck der Regierung"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/renault_logo6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/renault_logo-thumb-250x113-294101.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"113\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Nach enormen Protesten der franz\u00c3\u00b6sischen Regierung hat der Autobauer <a href=\"http:\/\/www.renault.de\/\">Renault <\/a>die Pl\u00c3\u00a4ne \u00c3\u00bcber den Haufen geworfen, den Kleinwagen Clio in Zukunft nur noch in der T\u00c3\u00bcrkei bauen. Der Konzernchef <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Carlos_Ghosn\">Carlos Ghosn<\/a> sagte dem Staatspr\u00c3\u00a4sident Nicolas Sarkozy am Wochenende zu, dass auch die vierte <a href=\"http:\/\/www.renault.de\/renault-modellpalette\/renault-pkw\/clio-phase2\/\">Clio<\/a>-Generation weiter in Flins bei Paris von den B\u00c3\u00a4ndern rollt. Daneben will man mit franz\u00c3\u00b6sischen Zulieferern diskutieren, wie man mehr Teile aus dem Heimatland verwenden k\u00c3\u00b6nne. <\/div>\n<p> Noch kurz vor dem Treffen mit Ghosn und Sarkozy hat die EU-Wettbewerbs-Kommissarin Neelie Kroes gemahnt, sich strikt an die Wettbewerbsregeln der Union zu halten. &#8220;Wir haben das Recht zu fordern, dass man einen Renault, den man in Frankreich verkauft, auch in Frankreich baut&#8221;, sagte der Industrieminister Christian Estrosi. Erst im letzten Jahr hatte die franz\u00c3\u00b6sische Regierung dem Autobauer Renault wegen der Absatzkrise mit drei Milliarden Euro unter die Arme gegriffen. Bei dem treffen mit dem Konzernlenker erinnerte Sarkozy den Manager auch daran, dass der Staat auch beim Aufbau einer Produktion von Elektroautos in Flins Geld zuschie\u00c3t. Frankreich ist derzeit mit 15,01 Prozent Gro\u00c3aktion\u00c3\u00a4r von Renault und sitzt auch im Verwaltungsrat.<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.abendblatt.de\/politik\/ausland\/article1345283\/Nach-Sarkozys-Draengen-bleibt-Clio-Produktion-in-Frankreich.html\">abendblatt\u00a0\u00a0\u00a0 <\/a>Foto: archiv<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach enormen Protesten der franz\u00c3\u00b6sischen Regierung hat der Autobauer Renault die Pl\u00c3\u00a4ne \u00c3\u00bcber den Haufen geworfen, den Kleinwagen Clio in Zukunft nur noch in der T\u00c3\u00bcrkei bauen. Der Konzernchef Carlos Ghosn sagte dem Staatspr\u00c3\u00a4sident Nicolas Sarkozy am Wochenende zu, dass auch die vierte Clio-Generation weiter in Flins bei Paris von den B\u00c3\u00a4ndern rollt. 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