{"id":12629,"date":"2010-01-20T07:54:36","date_gmt":"2010-01-20T07:54:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/20\/opel-agila-zum-wertmeister-2010-gekurt\/"},"modified":"2012-06-29T09:37:58","modified_gmt":"2012-06-29T09:37:58","slug":"opel-agila-zum-wertmeister-2010-gekurt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/20\/opel-agila-zum-wertmeister-2010-gekurt\/","title":{"rendered":"Opel Agila zum &#8220;Wertmeister 2010&#8221; gek\u00c3\u00bcrt"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/opel-agila___.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"opel agila___.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/opel-agila___-thumb-250x167-95788.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"167\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Im Segment der Micro-Van hat das Magazin &#8220;<a href=\"http:\/\/www.autobild.de\/\">Auto Bild<\/a>&#8221; den <a href=\"http:\/\/www.opel.de\/shop\/cars\/agila\/gallery\/photo\/content.act;jsessionid=LWnT1LgMkmvWd7NH1jkzNhc2Dk8JvXBQX1bCnDLbG7g3G8GZz2Sv%21-114428043%21-126138230\">Opel Agila<\/a> 1.0 ecoFLEX zum &#8220;Wertmeister 2010&#8221; ausgezeichnet. Nach vier Jahren hatte der kleine Van immer noch einen Restwert von 55 Prozent, womit er in seiner Kategorie die h\u00c3\u00b6chste Wertstabilit\u00c3\u00a4t hierzulande aufweist. Als Bewertungskriterium wurde f\u00c3\u00bcr die Micro-<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/01\/seat-altea-xl-wertstabilster-mini-van.html\">Van<\/a>-Klasse eine Laufleistung von 46.000 Kilometern in 48 Monaten angesetzt.<\/div>\n<p>   Die entsprechenden Werte wurden vom renommierten Marktforschungsinstitut B\u00c3\u00a4hr &amp; Fess Forecasts ermittelt. In der Basisversion gibt es f\u00c3\u00bcr den Agila ecoFLEX einen 65 PS, einen 1,2-Liter-Benziner mit 86 PS sowie den 1,3-CDTI-Selbstz\u00c3\u00bcnder mit 75 PS. Vor allem im Stadtgebiet ist der kleine Van mit seiner Au\u00c3enl\u00c3\u00a4nge von 3,74 Metern und einem Wendekreis von nur 9,6 Metern besonders praktisch.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto.de\/magazin\/showArticle\/article\/32716\/Opel-Agila-Wertmeister-2010\">auto\u00a0\u00a0\u00a0 <\/a>Foto: <a href=\"http:\/\/www.opel.de\/shop\/cars\/agila\/gallery\/photo\/content.act;jsessionid=LWnT1LgMkmvWd7NH1jkzNhc2Dk8JvXBQX1bCnDLbG7g3G8GZz2Sv%21-114428043%21-126138230\">opel<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Segment der Micro-Van hat das Magazin &#8220;Auto Bild&#8221; den Opel Agila 1.0 ecoFLEX zum &#8220;Wertmeister 2010&#8221; ausgezeichnet. Nach vier Jahren hatte der kleine Van immer noch einen Restwert von 55 Prozent, womit er in seiner Kategorie die h\u00c3\u00b6chste Wertstabilit\u00c3\u00a4t hierzulande aufweist. Als Bewertungskriterium wurde f\u00c3\u00bcr die Micro-Van-Klasse eine Laufleistung von 46.000 Kilometern in 48 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":261,"featured_media":36913,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-12629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/261"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12629"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36915,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12629\/revisions\/36915"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}