{"id":12654,"date":"2010-01-22T09:22:50","date_gmt":"2010-01-22T09:22:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/22\/formel-1-pedro-de-la-rosa-zweiter-sauber-pilot\/"},"modified":"2012-06-29T09:38:11","modified_gmt":"2012-06-29T09:38:11","slug":"formel-1-pedro-de-la-rosa-zweiter-sauber-pilot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/22\/formel-1-pedro-de-la-rosa-zweiter-sauber-pilot\/","title":{"rendered":"Formel 1: Pedro de la Rosa zweiter Sauber-Pilot"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/pedro_de_la_rosa___.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"pedro_de_la_rosa___.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/pedro_de_la_rosa___-thumb-250x167-95903.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"167\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Der zweite Pilot neben dem im Dezember 2009 verpflichteten Japaners <a href=\"http:\/\/www.kamui-kobayashi.com\/\">Kamui Kobayashi<\/a> hei\u00c3t <a href=\"http:\/\/www.pedrodelarosa.com\/english\/index.php\">Pedro de la Rosa<\/a>. Der Teamchef Peter Sauber hat somit eine Piloten-Mischung aus Routine und Draufg\u00c3\u00a4ngertum. Der 38-j\u00c3\u00a4hrige Spanier war rund sieben Jahre lang haupts\u00c3\u00a4chlich als Test- und Ersatzpilot bei <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/01\/martin-whitmarsh-ist-neuer-fota-chef.html\">McLaren <\/a>besch\u00c3\u00a4ftigt und absolvierte daneben auch 71 Grand-Prix-Rennen.<\/div>\n<p>   &#8220;Pedro hat \u00c3\u00bcber viele Jahre in einem Spitzenteam auf h\u00c3\u00b6chstem technischen Niveau gearbeitet. Von dieser Erfahrung k\u00c3\u00b6nnen wir als Team profitieren, und das gilt auch f\u00c3\u00bcr den jungen Kamui. Die Kombination aus einem Routinier und einem Nachwuchsmann hat sich schon mehrfach als sehr fruchtbar erwiesen&#8221;, sagte Sauber. Seiner Ansicht ist es nat\u00c3\u00bcrlich entscheidend, dass der Rennstall den beiden Fahrern ein gutes Auto zur Verf\u00c3\u00bcgung stellt. &#8220;Die Arbeit an unserem Fahrzeug f\u00c3\u00bcr 2010 konnte in der ganzen Phase der Ungewissheit wie geplant fortgesetzt werden&#8221;, so Sauber.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.20min.ch\/sport\/formel1\/story\/21419743\">20min\u00a0\u00a0\u00a0 <\/a>Foto: <a href=\"http:\/\/www.autodescuento.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/pedro_de_la_rosa.jpg\">autodescuento<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der zweite Pilot neben dem im Dezember 2009 verpflichteten Japaners Kamui Kobayashi hei\u00c3t Pedro de la Rosa. Der Teamchef Peter Sauber hat somit eine Piloten-Mischung aus Routine und Draufg\u00c3\u00a4ngertum. Der 38-j\u00c3\u00a4hrige Spanier war rund sieben Jahre lang haupts\u00c3\u00a4chlich als Test- und Ersatzpilot bei McLaren besch\u00c3\u00a4ftigt und absolvierte daneben auch 71 Grand-Prix-Rennen. &#8220;Pedro hat \u00c3\u00bcber viele [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":261,"featured_media":36988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-12654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formel-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/261"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36990,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12654\/revisions\/36990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}