{"id":12676,"date":"2010-01-24T13:26:33","date_gmt":"2010-01-24T13:26:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/24\/experten-befurchten-pleitewelle-bei-autozulieferern\/"},"modified":"2012-06-29T09:38:18","modified_gmt":"2012-06-29T09:38:18","slug":"experten-befurchten-pleitewelle-bei-autozulieferern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/24\/experten-befurchten-pleitewelle-bei-autozulieferern\/","title":{"rendered":"Experten bef\u00c3\u00bcrchten Pleitewelle bei Autozulieferern!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/autozulieferer-thumb-250x195-29349-thumb-250x195-40065.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Vorschaubild f\u00c3\u00bcr Vorschaubild f\u00c3\u00bcr autozulieferer.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/autozulieferer-thumb-250x195-29349-thumb-250x195-40065-thumb-250x195-96174.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"float: left;margin: 0pt 20px 20px 0pt\" height=\"195\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Trotz einer leichten Erholung in der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/autoindustrie-hat-mehr-in-forschung-investiert.html\">Autobranche <\/a>sind derzeit viele <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/zulieferer\/index.html\">Zulieferer <\/a>von der Insolvenz bedroht. &#8220;Bei vielen Unternehmen ist nach dem anstrengenden Jahr 2009 finanziell die Luft raus&#8221;, sagte der Gesch\u00c3\u00a4ftsf\u00c3\u00bchrer des <a href=\"http:\/\/www.wsm-net.de\/\">Wirtschaftsverbands Stahl- und Metallverarbeitung<\/a>, Andreas M\u00c3\u00b6hlenkamp. Seiner Meinung nach besteht keine absolute Kreditklemme, sondern es handelt sich vielmehr um ein Konditionenproblem.<\/div>\n<p>   Eines der Hauptprobleme liegt bei den Banken, die zu hohe Zinsen nehmen und daneben gleichzeitig zu hohe Sicherheiten verlangen. &#8220;Eine Kreditentscheidung muss aber ebenso nach vorne gerichtete Kriterien ber\u00c3\u00bccksichtigen, also die Zukunft des Unternehmens ins Rating einflie\u00c3en lassen&#8221;, sagte Schaeffler-Chef J\u00c3\u00bcrgen Gei\u00c3inger.<\/p>\n<p>Laut Gei\u00c3inger, der als Vizepr\u00c3\u00a4sident die Zulieferer im Verband der Automobilindustrie vertritt, sieht es nach dem harten Jahr 2009 finanziell vor allem bei kleinen Betrieben sehr eng aus. Laut der Unternehmensberatung Deloitte sind in den n\u00c3\u00a4chsten Monaten viele Betriebe von der Insolvenz betroffen.<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/duesseldorf.business-on.de\/automobilzulieferer-unternehmen-betriebe-schwierigkeiten-insolvenz-firmenpleiten-_id15721.html\">business-on<\/a><\/p>\n<p>Bild: archvi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trotz einer leichten Erholung in der Autobranche sind derzeit viele Zulieferer von der Insolvenz bedroht. &#8220;Bei vielen Unternehmen ist nach dem anstrengenden Jahr 2009 finanziell die Luft raus&#8221;, sagte der Gesch\u00c3\u00a4ftsf\u00c3\u00bchrer des Wirtschaftsverbands Stahl- und Metallverarbeitung, Andreas M\u00c3\u00b6hlenkamp. Seiner Meinung nach besteht keine absolute Kreditklemme, sondern es handelt sich vielmehr um ein Konditionenproblem. 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