{"id":12716,"date":"2010-01-28T08:41:30","date_gmt":"2010-01-28T08:41:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/28\/genf-2010-mercedes-sl-600-carlsson-c25\/"},"modified":"2012-06-29T09:38:28","modified_gmt":"2012-06-29T09:38:28","slug":"genf-2010-mercedes-sl-600-carlsson-c25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/01\/28\/genf-2010-mercedes-sl-600-carlsson-c25\/","title":{"rendered":"Genf 2010: Mercedes SL 600 Carlsson C25"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/carlsson-c25-mercedes-sl600-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/carlsson-c25-mercedes-sl600-1-thumb-250x146-96484.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"float: left;margin: 0pt 20px 20px 0pt\" height=\"146\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div> Der Mercedes-Tuner <a href=\"http:\/\/www.carlsson.de\/\">Carlsson <\/a>zeigt auf dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autosalon-genf\/index.html\">Autosalon in Genf<\/a> seinen ersten selbst entwickelten Supersportler. Der Name des 753 PS starken Zweit\u00c3\u00bcrers lautet &#8220;Carlsson C25&#8221; und wird aller Voraussicht nach nur 25 Mal gebaut. Auch bei der Eigenentwicklung ist zu erkennen, dass der C25 die Gene eines <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/mercedes\/index.html\">Mercedes <\/a>tr\u00c3\u00a4gt. <\/div>\n<p>   Die markanten Falten auf der Motorhaube, sowie die riesigen Lufteinl\u00c3\u00a4sse hinter den Radh\u00c3\u00a4usern und das recht kurze Heck beweist jedoch eine gewisse Eigenst\u00c3\u00a4ndigkeit des Power-Coup\u00c3\u00a9. Unter der Haube steckt ein V12-6,0-Liter-Biturbo-Triebwerk aus dem Mercedes SL 65 AMG. Damit bew\u00c3\u00a4ltigt der 1950 Kilogramm schwere C25 den Sprint auf Tempo 100 in gerade mal 3,7 Sekunden. Um die Kraft\u00c3\u00bcbertragung k\u00c3\u00bcmmert sich eine F\u00c3\u00bcnfgangautomatik, die ebenfalls von AMG stammt. Als Topspeed gibt der Tuner eine H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit von 352 km\/h an. Das gesetzte Ziel der Tuner war nicht nur der Rennstreckeneinsatz sondern auch eine hohe Alltagstauglichkeit. Preislich startet das limitierte Modell in Deutschland ab 510.510 Euro.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2010\/01\/geneve-2010-mercedes-sl-600-carlsson-c25.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Mercedes-Tuner Carlsson zeigt auf dem Autosalon in Genf seinen ersten selbst entwickelten Supersportler. Der Name des 753 PS starken Zweit\u00c3\u00bcrers lautet &#8220;Carlsson C25&#8221; und wird aller Voraussicht nach nur 25 Mal gebaut. Auch bei der Eigenentwicklung ist zu erkennen, dass der C25 die Gene eines Mercedes tr\u00c3\u00a4gt. Die markanten Falten auf der Motorhaube, sowie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":37177,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,37],"tags":[],"class_list":["post-12716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12716"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12716\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37179,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12716\/revisions\/37179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}