{"id":1286,"date":"2009-04-25T18:16:01","date_gmt":"2009-04-25T18:16:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/04\/25\/informationen-zur-rennstrecke-grosser-preis-von-bahrain\/"},"modified":"2012-06-29T09:23:15","modified_gmt":"2012-06-29T09:23:15","slug":"informationen-zur-rennstrecke-grosser-preis-von-bahrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/04\/25\/informationen-zur-rennstrecke-grosser-preis-von-bahrain\/","title":{"rendered":"Informationen zur Rennstrecke: Gro\u00c3er Preis von Bahrain"},"content":{"rendered":"

\"Rennstrecke<\/a> Morgen um 14 Uhr startet die Einf\u00c3\u00bchrungsrunde zum Gro\u00c3en Preis von Bahrain<\/a> auf dem seit 2004 zum Rennkalender geh\u00c3\u00b6renden Bahrain International Circuit in Sakhir. Es verwundert kaum, dass die recht junge Rennstrecke, die sich rund 30 km entfernt vor den Toren Manamas befindet, vom deutschen Architekten Hermann Tilke<\/a> gezeichnet wurde und deren Bau von gro\u00c3em nationalen Interesse war. Doch nicht nur die Streckenf\u00c3\u00bchrung des Kurses ist interessant: Das Rennen in Bahrain bietet einige Besonderheiten. Zun\u00c3\u00a4chst w\u00c3\u00a4re da die Lage der Strecke zu nennen, da nicht nur gro\u00c3e Hitze, sondern tats\u00c3\u00a4chlich auch die Umwelt besondere Anspr\u00c3\u00bcche an Fahrer und Material stellen. Der Standort mitten in der W\u00c3\u00bcste birgt durch m\u00c3\u00b6gliche Sandverweheungen gro\u00c3e T\u00c3\u00bccken. Um jedoch m\u00c3\u00b6glichen Rennunterbrechungen durch pl\u00c3\u00b6tzlich sich verschiebende Sandd\u00c3\u00bcnen entgegenzuwirken, wird der Sand rund um den Circuit mit einem speziellen Spray befestigt…<\/p>\n<\/p>\n

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Die gr\u00c3\u00b6\u00c3ten Probleme mit der sandigen Umgebung hatte McLaren-Mercedes im Jahr 2004, als beiden Fahrer die v\u00c3\u00b6llig versandeten Motoren platzten, wobei der Ausfall R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nens im brennenden Silberpfeil besonders spektakul\u00c3\u00a4r aussah. Das Wetter in der W\u00c3\u00bcstenregion ist best\u00c3\u00a4ndig. So ist Niederschlag nur an 3 bis 5 Tagen im Jahr zu erwarten. Kurioserweise nieselte es am ersten Formel-1-Rennwochenende \u00c3\u00bcberhaupt an der Strecke im Jahr 2004. Dennoch tendieren die Chancen auf ein Regenrennen gegen Null. Eine weitere Besonderheit des Grand Prix von Bahrain ist, dass hier bei der Siegerehrung aus R\u00c3\u00bccksicht auf die islamischen Gastgeber keine Champagnerdusche vorgesehen ist. Stattdessen wird Rosenwasser verspr\u00c3\u00bcht. Die meisten Pole Positions auf dem 5,412 km langen Kurs konnte Michael Schumacher f\u00c3\u00bcr sich verbuchen, der zweimal von ganz vorn ins Rennen ging und dessen Rundenrekord aus dem Jahr 2004 bislang ungeschlagen ist. Die meisten Siege allerdings feierten bislang Felipe Massa und Fernando Alonso, die jeweils zweimal ganz oben das Treppchen drapierten. Im Jahr 2006 war der Grand Prix von Barhain erstmals und ausnahmsweise das Saisonauftaktrennen. Ab 2007 nahm erneut, wie auch in den Jahren 1996 bis 2005, der australische Grand Prix von Melbourne diese Position ein. (Foto: wikipedia<\/a>)<\/div>\n

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