{"id":12875,"date":"2010-02-27T14:46:21","date_gmt":"2010-02-27T14:46:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/02\/27\/genf-2010-porsche-911-turbo-gtstreet-r-von-techart\/"},"modified":"2012-06-29T09:39:18","modified_gmt":"2012-06-29T09:39:18","slug":"genf-2010-porsche-911-turbo-gtstreet-r-von-techart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/02\/27\/genf-2010-porsche-911-turbo-gtstreet-r-von-techart\/","title":{"rendered":"Genf 2010:  Porsche 911 Turbo GTStreet R von TechArt"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/01techartgtstreetr2010.jpg_960.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/01techartgtstreetr2010.jpg_960-thumb-250x166-98423.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"float: left;margin: 0pt 20px 20px 0pt\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Schon seit ein paar Jahren bietet der Tuner <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/techart-porsche-911-carrera-4-s.html\">Techart <\/a>seinen Kunden mit dem GTStreet-Programm besonders schnelle Modelle auf Basis des Porsche 911 Turbo an. Auf dem kommenden <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autosalon-genf\/index.html\">Genfer Autosalon<\/a> pr\u00c3\u00a4sentieren <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/techart-cayenne-mit-uber-320-kmh-in-nardo-unterwegs.html\">die Tuner<\/a> nun die aktuellste Entwicklungsstufe GTStreet R, der auf dem aktuellen 997 Turbo basiert. Dank eigens entwickelter Leistungskits trimmt Techart den GTStreet R auf satte 660 PS und 860 Newtonmeter Drehmoment.<\/div>\n<p>   Auf Tempo 100 schie\u00c3t der GTStreet R ingerade mal 3,5 Sekunden, die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit liegt bei maximal 345 km\/h. F\u00c3\u00bcr ausreichend Abtrieb bei dem enormen Vortrieb sorgt ein verstellbarer Heckfl\u00c3\u00bcgel, sowie der integrierte Carbon-Diffusor und die weit heruntergezogene Frontsch\u00c3\u00bcrze mit dem Carbon-Splitter. Um den Motor mit ausreichend Frischluft zu versorgen wurden gro\u00c3e Luftausl\u00c3\u00a4sse rechts und links verbaut. Wieviel der Leonberger Tuner f\u00c3\u00bcr die Rennmaschine haben will steht bislang noch nicht fest.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2010\/02\/geneve-2010-porsche-911-turbo-gtstreet-r-par-techart.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schon seit ein paar Jahren bietet der Tuner Techart seinen Kunden mit dem GTStreet-Programm besonders schnelle Modelle auf Basis des Porsche 911 Turbo an. Auf dem kommenden Genfer Autosalon pr\u00c3\u00a4sentieren die Tuner nun die aktuellste Entwicklungsstufe GTStreet R, der auf dem aktuellen 997 Turbo basiert. Dank eigens entwickelter Leistungskits trimmt Techart den GTStreet R auf [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":37651,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127,12,37],"tags":[],"class_list":["post-12875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autosalon-genf","category-porsche","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12875"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12875\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37653,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12875\/revisions\/37653"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}