{"id":12877,"date":"2010-02-27T16:39:43","date_gmt":"2010-02-27T16:39:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/02\/27\/genf-2010-novitec-rosso-848\/"},"modified":"2012-06-29T09:39:19","modified_gmt":"2012-06-29T09:39:19","slug":"genf-2010-novitec-rosso-848","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/02\/27\/genf-2010-novitec-rosso-848\/","title":{"rendered":"Genf 2010: Novitec Rosso 848"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/9056720.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/9056720-thumb-250x159-98460.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"float: left;margin: 0pt 20px 20px 0pt\" height=\"159\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> Der Ferrari-Tuner <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/ferrari-california-von-novitec-rosso.html\">Novitec Rosso<\/a> zeigt in Genf unter anderem seinen neuen Supersportler namens &#8220;Race 848&#8221;, der auf dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/ferrari\/index.html\"> Ferrari <\/a>599 GTB Fiorano basiert. Bei dem auf nur drei Exemplaren limitierten Italiener sticht optisch sofort die au\u00c3ergew\u00c3\u00b6hnliche Farbkombination in Mattwei\u00c3\/Anthrazit ins Auge. Das Herzst\u00c3\u00bcck des getunten 599 GTB ist der m\u00c3\u00a4chtige Zw\u00c3\u00b6lfzylinder-Motor mit einem Bi-Kompressor, der es am Ende auf eine Leistung von satten 848 PS bringt.\u00a0   Mit soviel Power sprintet der Novitec Rosso Race 848 in weniger als 3,4 Sekunden auf Tempo 100, nach 23,7 Sekunden ist der Sportler bereits 300 km\/h schnell. Die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit gibt der Veredler aus dem Allg\u00c3\u00a4u mit \u00c3\u00bcber 345 km\/h an.<\/p>\n<p>Zu den erstaunlichen Fahrleistungen tr\u00c3\u00a4gt auch das F1-Superfast-Getriebe bei dessen sechs G\u00c3\u00a4nge mit verl\u00c3\u00a4ngerten Schaltwippen aus Karbon kinderleicht gewechselt werden k\u00c3\u00b6nnen. F\u00c3\u00bcr den passenden Sound sorgt eine Edelstahl-Sportauspuffanlage mit vier je 90 Millimeter gro\u00c3en Endrohren, dessen St\u00c3\u00a4rke des Auspuffsounds vom Fahrer am Lenkrad reguliert werden kann.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2010\/02\/geneve-2010-novitec-rosso-848.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Ferrari-Tuner Novitec Rosso zeigt in Genf unter anderem seinen neuen Supersportler namens &#8220;Race 848&#8221;, der auf dem Ferrari 599 GTB Fiorano basiert. Bei dem auf nur drei Exemplaren limitierten Italiener sticht optisch sofort die au\u00c3ergew\u00c3\u00b6hnliche Farbkombination in Mattwei\u00c3\/Anthrazit ins Auge. Das Herzst\u00c3\u00bcck des getunten 599 GTB ist der m\u00c3\u00a4chtige Zw\u00c3\u00b6lfzylinder-Motor mit einem Bi-Kompressor, der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":37657,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,37],"tags":[],"class_list":["post-12877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12877"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37659,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12877\/revisions\/37659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}