{"id":12883,"date":"2010-03-01T14:19:20","date_gmt":"2010-03-01T14:19:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/03\/01\/mercedes-g-klasse-erhalt-neuen-blue-tec-dieselmotor\/"},"modified":"2012-06-29T09:39:21","modified_gmt":"2012-06-29T09:39:21","slug":"mercedes-g-klasse-erhalt-neuen-blue-tec-dieselmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/03\/01\/mercedes-g-klasse-erhalt-neuen-blue-tec-dieselmotor\/","title":{"rendered":"Mercedes G-Klasse erh\u00c3\u00a4lt neuen Blue-Tec Dieselmotor"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mercedes-g-klasse.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mercedes-g-klasse-thumb-250x106-98586.jpg\" alt=\"Mercedes G-Klasse.JPG\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"106\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/02\/mercedes-e500-coupe-von-vath---power-auf-4-radern.html\">Mercedes-Benz<\/a> wird ab Herbst 2010 einen neuen Dieselmotor f\u00c3\u00bcr seine <a href=\"http:\/\/www.mercedes-benz.de\/content\/germany\/mpc\/mpc_germany_website\/de\/home_mpc\/passengercars\/home\/new_cars\/models\/g-class\/w463_crosscountry.flash.html#chapter=2\">G-Klasse<\/a> anbieten, der die strenge <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/12\/deutsche-autobauer-bei-euro-5-norm-vorn.html\">Abgasnorm Euro 5<\/a> erf\u00c3\u00bcllt. Das neue V6-Dieselaggregat soll \u00c3\u00bcber 210 PS Leistung verf\u00c3\u00bcgen und die bisherigen Dieselmotoren im Programm von Mercedes-Benz ersetzen. Dass der Antrieb die Grenzwerte der Euro 5 Norm unterschreitet ist der bew\u00c3\u00a4hrten BlueTec-Technologie zu verdanken. <\/div>\n<p>   Dadurch werden Stickoxide in Wasser und Stickstoff verwandelt, sodass die Umweltbelastung deutlich sinkt. Mercedes-Benz bietet den robusten Gel\u00c3\u00a4ndewagen auch als Benziner an, wobei der Kunde zwischen einem 388 PS starken 5,5-Liter-V8-Aggregat oder einem noch st\u00c3\u00a4rken V8-Kompressor-Motor mit 507 PS Leistung w\u00c3\u00a4hlen kann. <br \/>Letztere Antriebsvariante kommt nur in der AMG-Version der Mercedes-Benz G-Klasse zum Einsatz. Die Preisliste f\u00c3\u00bcr den allradbetriebenen Offroader inklusive der neuen Dieselantriebsvariante startet bei 74.839 Euro.<br \/>(Bild:<a href=\"http:\/\/www.mercedes-benz.de\/content\/germany\/mpc\/mpc_germany_website\/de\/home_mpc\/passengercars\/home\/new_cars\/models\/g-class\/w463_crosscountry.flash.html#chapter=2\">Mercedes-Benz<\/a>) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz wird ab Herbst 2010 einen neuen Dieselmotor f\u00c3\u00bcr seine G-Klasse anbieten, der die strenge Abgasnorm Euro 5 erf\u00c3\u00bcllt. Das neue V6-Dieselaggregat soll \u00c3\u00bcber 210 PS Leistung verf\u00c3\u00bcgen und die bisherigen Dieselmotoren im Programm von Mercedes-Benz ersetzen. Dass der Antrieb die Grenzwerte der Euro 5 Norm unterschreitet ist der bew\u00c3\u00a4hrten BlueTec-Technologie zu verdanken. 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