{"id":12910,"date":"2010-03-03T13:41:30","date_gmt":"2010-03-03T13:41:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/03\/03\/genf-2010-renault-clio-gordini-rs\/"},"modified":"2012-06-29T09:39:29","modified_gmt":"2012-06-29T09:39:29","slug":"genf-2010-renault-clio-gordini-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/03\/03\/genf-2010-renault-clio-gordini-rs\/","title":{"rendered":"Genf 2010: Renault Clio Gordini R.S."},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/renault-clio-gordini-b1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/renault-clio-gordini-b1-thumb-250x180-98821.jpg\" alt=\"Renault Clio Gordini B1.JPG\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"180\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/01\/renault-megane-mit-neuer-einstiegsversion.html#more\">franz\u00c3\u00b6sische Autohersteller Renault<\/a> pr\u00c3\u00a4sentiert in diesem Jahr auf dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autosalon-genf\/index.html\">Genfer Autosalon<\/a> erstmals den sportlichen Clio Gordini R.S. Der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/03\/genf-2010-porsche-prasentiert-studie-spyder-918.html#more\">dynamische Sportflitzer<\/a> ist mit einem 2.0-Liter-16V-Benzinmotor ausgestattet, der 201 PS auf den Asphalt bringt. Optisch ist die Sonderedition an der markanten Lackierung in Malta-Blau mit den auff\u00c3\u00a4lligen wei\u00c3en Streifen, die von der Motorhaube bis hin zur Heckklappe verlaufen, zu erkennen. Au\u00c3erdem kommt bei Renault zum ersten Mal das EDC- Doppelkupplungsgetriebe zum Einsatz. <\/div>\n<p>   Das neue Kupplungsgetriebe zeichnet sich vor allem durch hohe Agilit\u00c3\u00a4t und dem Komfort eines Automatikgetriebes aus, sodass innerhalb von nur 290 Millisekunden von einem Gang in den anderen gewechselt werden kann. <br \/>Dadurch entsteht ein Einsparungspotenzial in Sachen Kraftstoffverbrauch von bis zu 17 Prozent. Die exklusiven Sondermodelle, die Renault unter dem Label Gordini pr\u00c3\u00a4sentiert, sollen insbesondere an die legend\u00c3\u00a4ren Sportwagenmodelle von Am\u00c3\u00a9d\u00c3\u00a9e Gordini aus den 60er Jahren erinnern. <br \/>(Bilder:<a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/zenphoto\/salon\/2010\/salon-de-geneve\/renault-clio-gordini\/Renault-Clio-Gordini-8.JPG.php\">leblogauto.com<\/a>)<br \/>\u00a0  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der franz\u00c3\u00b6sische Autohersteller Renault pr\u00c3\u00a4sentiert in diesem Jahr auf dem Genfer Autosalon erstmals den sportlichen Clio Gordini R.S. Der dynamische Sportflitzer ist mit einem 2.0-Liter-16V-Benzinmotor ausgestattet, der 201 PS auf den Asphalt bringt. Optisch ist die Sonderedition an der markanten Lackierung in Malta-Blau mit den auff\u00c3\u00a4lligen wei\u00c3en Streifen, die von der Motorhaube bis hin zur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":37756,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127,15],"tags":[],"class_list":["post-12910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autosalon-genf","category-renault"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37758,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12910\/revisions\/37758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}