{"id":12932,"date":"2010-03-05T00:57:19","date_gmt":"2010-03-05T00:57:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/03\/05\/genf-2010-idea-sofia\/"},"modified":"2012-06-29T09:39:41","modified_gmt":"2012-06-29T09:39:41","slug":"genf-2010-idea-sofia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/03\/05\/genf-2010-idea-sofia\/","title":{"rendered":"Genf 2010: Idea Sofia"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/idea-sofia-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/idea-sofia-11-thumb-250x146-99067.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"float: left;margin: 0pt 20px 20px 0pt\" height=\"146\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Die viert\u00c3\u00bcrige Sportlimousine Sofia von dem italienischen Idea-Institut feiert auf dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autosalon-genf\/index.html\">Genfer Autosalon<\/a> seine Weltpremiere und ist gleich zu Beginn f\u00c3\u00bcr verschiedene Antriebsoptionen ausgelegt worden. Das Angebot erstreckt sich von einem V8-Aggregat bis hin zu einem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/03\/genf-2010-live-lotus-evora-414e-hybrid.html\">Hybrid<\/a>-Konzept. Die markanten Kotfl\u00c3\u00bcgelrundungen sind von den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/design\/index.html\">Designern <\/a>harmonisch mit den extrem flachen Scheinwerfern und den schmalen Karosserietaillen kombiniert worden. <\/div>\n<p>   Vorne sorgt das m\u00c3\u00a4chtige K\u00c3\u00bchlermaul f\u00c3\u00bcr ausreichend K\u00c3\u00bchlluft, w\u00c3\u00a4hrend am Heck der Diffusor den Fahrtwind bes\u00c3\u00a4nftigt. Als Topmotorisierung ist ein V8-Aggregat mit rund 400 PS geplant, der seine Power wahlweise nur auf die Vorder- oder die Hinterr\u00c3\u00a4der weiterleitet. Daneben spielt Idea auch mit dem Gedanken einen Hybridantrieb in Kombination mit einem 74 kW starken Elektromotor zu verbauen, dessen Energie aus Lithium-Polymer-Batterien stammt. Ob der Sofia in Serie gehen wird oder nur eine Studie bleibt steht bislang noch nicht fest.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2010\/03\/geneve-2010-idea-sofia-2.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die viert\u00c3\u00bcrige Sportlimousine Sofia von dem italienischen Idea-Institut feiert auf dem Genfer Autosalon seine Weltpremiere und ist gleich zu Beginn f\u00c3\u00bcr verschiedene Antriebsoptionen ausgelegt worden. Das Angebot erstreckt sich von einem V8-Aggregat bis hin zu einem Hybrid-Konzept. Die markanten Kotfl\u00c3\u00bcgelrundungen sind von den Designern harmonisch mit den extrem flachen Scheinwerfern und den schmalen Karosserietaillen kombiniert [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":37822,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127,35],"tags":[],"class_list":["post-12932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autosalon-genf","category-exoten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12932"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37824,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12932\/revisions\/37824"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}