{"id":12952,"date":"2010-03-06T17:42:30","date_gmt":"2010-03-06T17:42:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/03\/06\/genf-2010-subaru-impreza-xv\/"},"modified":"2012-06-29T09:39:47","modified_gmt":"2012-06-29T09:39:47","slug":"genf-2010-subaru-impreza-xv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/03\/06\/genf-2010-subaru-impreza-xv\/","title":{"rendered":"Genf 2010: Subaru Impreza XV"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/subaru-impreza-xv-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/subaru-impreza-xv-3-thumb-250x165-99174.jpg\" alt=\"subaru-impreza-xv-3.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"165\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Auf dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autosalon-genf\/index.html\">Genfer Autosalon<\/a>, der seit 4.M\u00c3\u00a4rz die Pforten f\u00c3\u00bcr die Messebesucher ge\u00c3\u00b6ffnet hat, pr\u00c3\u00a4sentiert Subaru die neue Offroadversion des <a href=\"http:\/\/www.subaru.de\/allrad-fahrzeuge\/impreza-autogas.html?pkwpopup=1&amp;nav=M1\">kompakten Impreza<\/a>. Optisch \u00c3\u00bcberzeugt der Impreza XV insbesondere durch eine \u00c3\u00bcberarbeitete Frontpartie inklusive neuem K\u00c3\u00bchlergrill sowie aufgesetzte Radhausverkleidungen. Au\u00c3erdem wurden dem Impreza zus\u00c3\u00a4tzliche Leisten im Front- und Heckbereich spendiert. Damit sich auch die Fahreigenschaften des Impreza XV sehen lassen k\u00c3\u00b6nnen, verf\u00c3\u00bcgt die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/01\/volvo-xc60-beliebtestes-modell-in-deutschland.html\">Crossover-version<\/a> \u00c3\u00bcber ein strafferes Fahrwerk. <\/div>\n<p>   Die Gel\u00c3\u00a4ndetauglichkeit des Wagens d\u00c3\u00bcrfte angesichts der extrem niedrigen Bodenfreiheit von 150 Millimeter eher begrenzt sein. F\u00c3\u00bcr den Antrieb stehen 2 Motoren zur Auswahl, wobei der 150 PS starke 2.0-Liter Benzinantrieb wahlweise mit einer 4-Stufen-Automatik oder einem 5-Gang-Schaltgetriebe erh\u00c3\u00a4ltlich ist. <br \/>Der gleichstarke Dieselmotor ist jedoch nur in Kombination mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erh\u00c3\u00a4ltlich. Auch die Serienausstattung des Impreza XV f\u00c3\u00a4llt mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Klimaautomatik sowie Multifunktions-Lenkrad aus Leder recht gro\u00c3z\u00c3\u00bcgig aus. Was das neue Modell allerdings genau kosten soll, steht noch nicht fest.<br \/>(Bilder:<a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2010\/03\/geneve-2010-live-subaru-impreza-xv.html#more-47965\">leblogauto.com<\/a>) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf dem Genfer Autosalon, der seit 4.M\u00c3\u00a4rz die Pforten f\u00c3\u00bcr die Messebesucher ge\u00c3\u00b6ffnet hat, pr\u00c3\u00a4sentiert Subaru die neue Offroadversion des kompakten Impreza. Optisch \u00c3\u00bcberzeugt der Impreza XV insbesondere durch eine \u00c3\u00bcberarbeitete Frontpartie inklusive neuem K\u00c3\u00bchlergrill sowie aufgesetzte Radhausverkleidungen. Au\u00c3erdem wurden dem Impreza zus\u00c3\u00a4tzliche Leisten im Front- und Heckbereich spendiert. 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