{"id":12979,"date":"2010-03-30T16:41:31","date_gmt":"2010-03-30T16:41:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/03\/30\/negativeffekt-spurwechsel-im-stau-ist-destruktiv\/"},"modified":"2012-06-29T09:39:56","modified_gmt":"2012-06-29T09:39:56","slug":"negativeffekt-spurwechsel-im-stau-ist-destruktiv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/03\/30\/negativeffekt-spurwechsel-im-stau-ist-destruktiv\/","title":{"rendered":"Negativeffekt: Spurwechsel im Stau ist destruktiv"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/stau16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/stau-thumb-250x187-34607.jpg\" alt=\"\" class=\"mt-image-left\" style=\"float: left;margin: 0pt 20px 20px 0pt\" height=\"187\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Wer sich viel auf <a href=\"http:\/\/www.verkehrsinfo.de\/\">Autobahnen<\/a> aufh\u00c3\u00a4lt, wird immer auch damit konfrontiert, dass es zu bestimmten Zeiten <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/02\/neulich-auf-der-a1-uber-das-verhalten-in-deutschen-autobahn-baustellen.html\">an bestimmten Stellen<\/a> etwas langsamer vorw\u00c3\u00a4rts geht, weil es beispielsweise den Bewohnern des Ortes Tornesch bis heute nicht gelingt, den Beschleunigungsstreifen voll auszunutzen &#8211; und dass, obwohl die Bundesautobahn 23 bereits seit 1975 dort vorbeif\u00c3\u00bchrt. Weiter hinten spielt sich dann t\u00c3\u00a4glich das gleiche Bild ab: Die Blechkolonne, die sich in Richtung <a href=\"http:\/\/www.hamburg.de\/\">Hamburg<\/a> schiebt, kommt nahezu zum Erliegen&#8230;<\/p>\n<\/div>\n<p>   Die geschickten Fahrer kleinerer Fabrikate, wie Peugeot 306, Opel Corsa oder VW Polo, riechen ihren Vorteil und ziehen unvermittelt auf die sich vermeintlich schneller vorbewegende Fahrspur neben sich. Der Mensch ist von Grund auf egoistisch gepr\u00c3\u00a4gt und nur auf seinen eigenen Vorteil bedacht. Denn hinter meist zwingt das beschriebene Man\u00c3\u00b6ver einen Nachfolgenden zum Tritt aufs Bremspedal. W\u00c3\u00a4hrend der morgendlichen Rushhour bedeutet das: Bremslichter so weit das Auge reicht. Das ist ganz sch\u00c3\u00b6n bl\u00c3\u00b6d, liebe Autofahrer. Im \u00c3brigen solltet Ihr zum einen dar\u00c3\u00bcber nachdenken, dass Ihr diesen knappen Spurwechsel nur durchf\u00c3\u00bchrt, weil 2 Kilometer vor Euch genauso ein Depp unterwegs ist &#8211; ansonsten liefe es ja ohnehin fl\u00c3\u00bcssig. Weiterhin ist zu bedenken, dass mit den ersten Sonnenstrahlen auch die Motorr\u00c3\u00a4der wieder unterwegs sind. Stichwort: Toter Winkel. (Foto: <a href=\"http:\/\/loskoisa.blogspot.com\/\">Christian Kaiser<\/a>) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer sich viel auf Autobahnen aufh\u00c3\u00a4lt, wird immer auch damit konfrontiert, dass es zu bestimmten Zeiten an bestimmten Stellen etwas langsamer vorw\u00c3\u00a4rts geht, weil es beispielsweise den Bewohnern des Ortes Tornesch bis heute nicht gelingt, den Beschleunigungsstreifen voll auszunutzen &#8211; und dass, obwohl die Bundesautobahn 23 bereits seit 1975 dort vorbeif\u00c3\u00bchrt. 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