{"id":12985,"date":"2010-04-08T12:56:08","date_gmt":"2010-04-08T12:56:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/04\/08\/chevrolet-camaro-indianapolis-500-pace-car-limited-edition\/"},"modified":"2012-06-29T09:39:58","modified_gmt":"2012-06-29T09:39:58","slug":"chevrolet-camaro-indianapolis-500-pace-car-limited-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/04\/08\/chevrolet-camaro-indianapolis-500-pace-car-limited-edition\/","title":{"rendered":"Chevrolet Camaro Indianapolis 500 Pace Car Limited Edition"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/camaro-indy.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"camaro-indy.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/camaro-indy-thumb-250x103-101340.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"float: left;margin: 0pt 20px 20px 0pt\" height=\"103\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div> F\u00c3\u00bcr alle Muscle-Car-Fans bietet <a href=\"http:\/\/www.chevrolet.de\/\">Chevrolet<\/a> anl\u00c3\u00a4sslich des diesj\u00c3\u00a4hrigen Indianapolis-500-Rennens einen besonderen Leckerbissen an. Der <a href=\"http:\/\/www.chevrolet.de\/chevrolet-erleben\/car-studien\/camaro.html\">Camaro <\/a>als Pace-Car-Replika ist eine streng limitierte Sonderedition und basiert auf dem Topmodell SS. Ins Auge sticht sofort die neue Inferno-Orange-Lackierung mit den wei\u00c3en rallye-Streifen und diverse Extras wie beispielsweise die 20-Zoll-Aluminium-Felgen. Unter der Haube des Camaro schlummert ein 400 PS starker 6,2-Liter-V8-Motor, der f\u00c3\u00bcr ordentlich Dampf sorgt.\u00a0 <\/div>\n<p>   Das Indianapolis-Emblem aus dieser Saison befindet sich bei dem Sondermodell an den vorderen Kotfl\u00c3\u00bcgeln, an den T\u00c3\u00bcren sowie in den Kopfst\u00c3\u00bctzen der Vordersitze. Um die Kraft\u00c3\u00bcbertragung k\u00c3\u00bcmmert sich eine 6-Gang-Automatik, welche die enorme Power direkt an die Hinterr\u00c3\u00a4der des Muscle-Cars weiterleitet. <\/p>\n<p>Chevrolet will voraussichtlich bis zu 200 Exemplare \u00c3\u00bcber die 187 verkaufsst\u00c3\u00a4rksten H\u00c3\u00a4ndler zum Verkauf anbieten. Umgerechnet liegt der Preis laut den Amerikanern bei rund 37.000 Euro. Das jetztige Pace-Car-Replika von Chevrolet ist nach 1969, 1982 und 1993 bereits die vierte Sonderedition.<br \/>Quelle: leblogauto <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00c3\u00bcr alle Muscle-Car-Fans bietet Chevrolet anl\u00c3\u00a4sslich des diesj\u00c3\u00a4hrigen Indianapolis-500-Rennens einen besonderen Leckerbissen an. Der Camaro als Pace-Car-Replika ist eine streng limitierte Sonderedition und basiert auf dem Topmodell SS. Ins Auge sticht sofort die neue Inferno-Orange-Lackierung mit den wei\u00c3en rallye-Streifen und diverse Extras wie beispielsweise die 20-Zoll-Aluminium-Felgen. Unter der Haube des Camaro schlummert ein 400 PS [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":37981,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-12985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chevrolet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37983,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12985\/revisions\/37983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}