{"id":13067,"date":"2010-04-26T19:47:16","date_gmt":"2010-04-26T19:47:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/04\/26\/peking-2010-citroen-revolte-futuristisches-design-auf-4-radern\/"},"modified":"2012-06-29T09:40:23","modified_gmt":"2012-06-29T09:40:23","slug":"peking-2010-citroen-revolte-futuristisches-design-auf-4-radern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/04\/26\/peking-2010-citroen-revolte-futuristisches-design-auf-4-radern\/","title":{"rendered":"Peking 2010: Citroen Revolte &#8211; futuristisches Design auf 4 R\u00c3\u00a4dern"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/citro_n-revolte-_10_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/citro_n-revolte-_10_-thumb-250x166-37395.jpg\" alt=\"Citro_n Revolte _10_.JPG\" class=\"mt-image-left\" style=\"float: left;margin: 0pt 20px 20px 0pt\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Auf der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/04\/weltpremiere-des-audi-a8-l-wird-live-aus-china-ubertragen.html#more\">Auto China in Peking<\/a> ist momentan das <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/04\/citroen-stellt-neue-studie-metropolis-vor.html#more\">Concept-Car<\/a> Citroen Revolte zu sehen, das futuristisches Design mit edlen Retroelementen kombiniert. Der 3,86 Meter lange Plug-in-Hybrid zeichnet sich durch einen schnittigen und <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/02\/genf-2010-opel-flextreme-gte-gibt-ausblick-auf-kunftige-elektroautos.html#more\">dynamischen Auftritt<\/a> aus, der insbesondere auch aufgrund der geringen Fahrzeugh\u00c3\u00b6he von gerade einmal 1,35 Meter entsteht. Zudem runden die elegant geschwungene Motorhaube, der aggressive K\u00c3\u00bchlergrill sowie die sportlichen Felgen das au\u00c3ergew\u00c3\u00b6hnliche Design des Fahrzeuges ab. <\/div>\n<p>   Das Fahrzeuginnere zeichnet sich vor allem durch eine luxuri\u00c3\u00b6se Ausstattung in jugendlichem Stil aus. Edles Leder in Schwarz, karminroter Velours und strahlendes Aluminium sind die vorherrschenden Materialien. In Sachen Motorisierung verf\u00c3\u00bcgt der 3 Sitzer sowohl \u00c3\u00bcber einen Verbrennungs- als auch Elektromotor, sodass ein geringer Durchschnittsverbrauch und eine niedrige CO2-Emission gew\u00c3\u00a4hrleistet sind. <br \/>F\u00c3\u00bcr gen\u00c3\u00bcgend Strom sorgen unter anderem die Lithium-Ionen-Akkus sowie die Solarzellen auf dem gro\u00c3en Faltschiebedach, die insbesondere die Elektronik mit Power versorgen. Insgesamt ist der Citroen Revolte nicht nur optisch eine gelungene und erfrischend moderne Designstudie, sondern auch technisch ist der Hybridler auf dem neuesten Stand. Bis zum 02. Mai 2010 wird das Concept-Car auf der Auto China in Peking noch zu sehen sein.<br \/>(Bilder:Archiv) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der Auto China in Peking ist momentan das Concept-Car Citroen Revolte zu sehen, das futuristisches Design mit edlen Retroelementen kombiniert. Der 3,86 Meter lange Plug-in-Hybrid zeichnet sich durch einen schnittigen und dynamischen Auftritt aus, der insbesondere auch aufgrund der geringen Fahrzeugh\u00c3\u00b6he von gerade einmal 1,35 Meter entsteht. Zudem runden die elegant geschwungene Motorhaube, der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":38226,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38,67],"tags":[],"class_list":["post-13067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-citroen","category-concept-cars"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13067"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38228,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13067\/revisions\/38228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}