{"id":13073,"date":"2010-04-27T14:49:37","date_gmt":"2010-04-27T14:49:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/04\/27\/audi-a8-bekommt-notbremssystem-von-bosch\/"},"modified":"2012-06-29T09:40:24","modified_gmt":"2012-06-29T09:40:24","slug":"audi-a8-bekommt-notbremssystem-von-bosch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2010\/04\/27\/audi-a8-bekommt-notbremssystem-von-bosch\/","title":{"rendered":"Audi A8 bekommt Notbremssystem von Bosch"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/audi-a8-l1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/audi-a8-l-thumb-250x113-1031101.jpg\" alt=\"Audi A8 L.JPG\" class=\"mt-image-left\" style=\"float: left;margin: 0pt 20px 20px 0pt\" height=\"113\" width=\"250\" \/><\/a><\/span>15 Prozent aller Unf\u00c3\u00a4lle mit Verletzten und Get\u00c3\u00b6teten in Deutschland sind Auffahrunf\u00c3\u00a4lle. <a href=\"http:\/\/www.bosch.de\/\">Bosch<\/a> entwickelte ein vorausschauendes Notbremssystem, welches nun mit dem <a href=\"http:\/\/www.audi.de\/\">Audi<\/a> A8 in die Serienproduktion geht. Das System soll Auffahrunf\u00c3\u00a4lle vermeiden in dem es den Fahrer nicht bevormundet, sondern unterst\u00c3\u00bctzt. Als technische Basis dient das Elektrische <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2010\/04\/citroen-nemo-kippt-beim-elchtest.html\">Stabilit\u00c3\u00a4tsprogramm<\/a> und die Radarsensoren der adaptiven Geschwindigkeitsregelung ACC, welche um einen Videosensor erweitert werden. <br \/>   Neben dem normalen ESP nutzt Audi beim A8 zwei Fernbereichs-Radarsensoren, die im vorderen Sto\u00c3f\u00c3\u00a4nger untergebracht sind. Sie k\u00c3\u00b6nnen Objekte innerhalb eines \u00c3ffnungswinkels von rund 40 Grad bis zu einer Entfernung von etwa 250 Metern erkennen und deren Abstand und Geschwindigkeit ermitteln. Die Videokamera ist in H\u00c3\u00b6he des R\u00c3\u00bcckspiegels hinter der Frontscheibe angebracht. Die Radarsignale liefern Daten \u00c3\u00bcber Abstand und Geschwindigkeit der Objekte.<br \/>Erkennt das Notbremssystem ein potenzielles Hindernis, beispielsweise ein sich stark verlangsamendes oder zum Stehen kommendes Fahrzeug, wird in einem ersten Schritt die Bremse auf eine eventuell folgende Notbremsung vorbereitet. Das Bremsregelsystem baut hierf\u00c3\u00bcr einen leichten Druck auf, so dass sich die Bel\u00c3\u00a4ge an die Bremsscheiben anlegen und bei einer eventuell folgenden Bremsung sofort f\u00c3\u00bcr Verz\u00c3\u00b6gerung sorgen.<br \/>Reagiert der Fahrer nicht und n\u00c3\u00a4hert sich das Fahrzeug weiter, folgt eine akustische Warnung und anschlie\u00c3end eine von einem kurzen Bremsruck eingeleitete automatische Teilbremsung. Erfolgt keine Reaktion und ist eine Kollision nicht mehr zu verhindern, bremst das System rund eine halbe Sekunde vor dem Aufprall selbstt\u00c3\u00a4tig mit gr\u00c3\u00b6\u00c3tm\u00c3\u00b6glicher Verz\u00c3\u00b6gerung, um die Aufprallgeschwindigkeit zu reduzieren und so die Folgen des Unfalls zu mindern.<\/p>\n<p>Bild: Archiv, Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-medienportal.net\/\">ampnet<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>15 Prozent aller Unf\u00c3\u00a4lle mit Verletzten und Get\u00c3\u00b6teten in Deutschland sind Auffahrunf\u00c3\u00a4lle. Bosch entwickelte ein vorausschauendes Notbremssystem, welches nun mit dem Audi A8 in die Serienproduktion geht. Das System soll Auffahrunf\u00c3\u00a4lle vermeiden in dem es den Fahrer nicht bevormundet, sondern unterst\u00c3\u00bctzt. 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