{"id":1414,"date":"2009-04-06T16:11:28","date_gmt":"2009-04-06T16:11:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/04\/06\/opel-druckt-die-emissionen-beim-zafira-weiter\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:59","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:59","slug":"opel-druckt-die-emissionen-beim-zafira-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/04\/06\/opel-druckt-die-emissionen-beim-zafira-weiter\/","title":{"rendered":"Opel dr\u00c3\u00bcckt die Emissionen beim Zafira weiter"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156ff11707970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Zafira\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156ff11707970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef01156ff11707970b-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.opel.de\/\" target=\"_blank\">Opel<\/a> hat den Zafira 1.7 CDTI ecoFLEX noch effizienter gemacht und die Emissionswerte um fast neun Prozent auf 139 g\/km gesenkt. Der 81 kW\/110 PS starke Motor ist serienm\u00c3\u00a4\u00c3ig mit einem wartungsfreien <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/dieselfahrer-m%C3%BCssen-regenerationsfahrten-in-kauf-nehmen.html\" target=\"_blank\">Dieselpartikelfilter <\/a>ausgestattet sowie mit einem manuellen Sechsganggetriebe. Er verbraucht nur 5.3 Liter Diesel auf 100 km. &#8220;Den CO2\u00e2Wert eines Siebensitzers unter 140g zu dr\u00c3\u00bccken, ist eine stolze Leistung. Und das ist nur ein Beispiel f\u00c3\u00bcr unsere Strategie, Opel-Autos immer effizienter zu machen,&#8221; sagt Opel-Chef <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/opel-insignia-i.html\" target=\"_blank\">Hans Demant<\/a>.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Der 1.7 CDTI ecoFLEX mit einem Drehmoment von 260 Nm, das von 2.000 bis 3.000 Umdrehungen anliegt, erreicht eine H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit von 180 km\/h und beschleunigt in 13,5 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. Die Ingenieure von Opel w\u00c3\u00a4hlten eine l\u00c3\u00a4ngere \u00c3bersetzung (3.35:1 statt 3.65) und einen k\u00c3\u00bcrzeren ersten und zweiten Gang, um die l\u00c3\u00a4ngere Achs\u00c3\u00bcbersetzung zu kompensieren und den Verbrauch zu senken. Zus\u00c3\u00a4tzlich verringerten Sie die Reibung der Wasserpumpe, optimierten das Motormanagement und senkten die Leerlauf-Drehzahl. Zudem verminderten sie die Leerlaufgeschwindigkeit der Servolenkungspumpe.<\/p>\n<p>Bild: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/26\/zafira.jpg\" target=\"_blank\">Archiv<\/a>, Quelle: <a href=\"http:\/\/de.gmeurope.info\/index.php?\/archives\/166-Opel-Zafira-1.7-CDTI-ecoFLEX-Sauberster-siebensitziger-Kompaktvan.html\" target=\"_blank\">gmeurope.info<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opel hat den Zafira 1.7 CDTI ecoFLEX noch effizienter gemacht und die Emissionswerte um fast neun Prozent auf 139 g\/km gesenkt. Der 81 kW\/110 PS starke Motor ist serienm\u00c3\u00a4\u00c3ig mit einem wartungsfreien Dieselpartikelfilter ausgestattet sowie mit einem manuellen Sechsganggetriebe. 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