{"id":1424,"date":"2009-04-14T22:56:38","date_gmt":"2009-04-14T22:56:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/04\/14\/recaro-bietet-den-leichtesten-nachrstsitz-der-welt\/"},"modified":"2012-06-29T09:23:02","modified_gmt":"2012-06-29T09:23:02","slug":"recaro-bietet-den-leichtesten-nachrstsitz-der-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/04\/14\/recaro-bietet-den-leichtesten-nachrstsitz-der-welt\/","title":{"rendered":"Recaro bietet den leichtesten Nachr\u00fcstsitz der Welt"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f26cf0d970c-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 0px 5px 0px 0px\" height=\"220\" alt=\"RECARO_Pole_Position_Carbon\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0115701d42f1970b-pi\" width=\"250\" align=\"left\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.recaro.com\/\">Recaro<\/a> bietet mit seiner Pole Position Carbon (ABE) den leichtesten Nachr\u00c3\u00bcstsitz der Welt an. Aufgrund ihres geringem Gewichts von nur 4,5 kg durch den Einsatz des ultraleichten Materials <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/sportec-spr-1-m.html\">Carbon-Kevlar<\/a>, f\u00c3\u00bchrt die RECARO Pole Position Carbon (ABE) nicht nur zu einer Gewichtsreduktion am Sitz selbst, sondern auch zu immensen Gewichts- und Platzersparnissen am Fahrzeug. Dadurch wird weniger Sprit verbraucht, was wiederum eine Reduktion des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/umweltbundesamt-fordert-bei-neuwagen-eine-co2kennzeichnung.html\">CO2-Aussto\u00c3es<\/a> mit sich bringt. Das sportliche Leichtgewicht steht zudem f\u00c3\u00bcr mehr Performance, bietet grandiosen Seitenhalt und zeichnet sich durch eine einzigartige sportliche Spitzenoptik aus.<\/p>\n<p><p>Die mit nur 4,5 kg Eigengewicht Clubsport-Rennschale &#8220;RECARO Pole Position Carbon (ABE)&#8221; in modernster Leichtbauweise ist der leichteste Nachr\u00c3\u00bcstsitz der Welt. Addiert man die ben\u00c3\u00b6tigten Adapter und Konsolen zur Fahrzeugintegration, landet man bei einem Gesamtgewicht von ca. 10,0 kg pro Sitz &#8211; dies entspricht ca. 60 % weniger Gewicht als bei einem herk\u00c3\u00b6mmlichem Standardseriensitz inklusive aller Anbauteile.<\/p>\n<p>Bild: <a href=\"http:\/\/www.recaro.com\/fileadmin\/pdf\/download\/motorsport\/REC_GP_Rennschale_D_0908.pdf\" target=\"_blank\">Recaro.de<\/a>, Quelle: <a href=\"http:\/\/www.pressebox.de\/pressemeldungen\/recaro-gmbh-co-kg\/boxid-255321.html\" target=\"_blank\">pbox.de<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recaro bietet mit seiner Pole Position Carbon (ABE) den leichtesten Nachr\u00c3\u00bcstsitz der Welt an. Aufgrund ihres geringem Gewichts von nur 4,5 kg durch den Einsatz des ultraleichten Materials Carbon-Kevlar, f\u00c3\u00bchrt die RECARO Pole Position Carbon (ABE) nicht nur zu einer Gewichtsreduktion am Sitz selbst, sondern auch zu immensen Gewichts- und Platzersparnissen am Fahrzeug. Dadurch wird [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37,44],"tags":[],"class_list":["post-1424","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tuning","category-zubehor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29344,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1424\/revisions\/29344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}