{"id":1529,"date":"2009-03-29T15:05:57","date_gmt":"2009-03-29T15:05:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/29\/verkorkstes-jubilaum-jarno-trulli-absolviert-200-grand-prix\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:46","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:46","slug":"verkorkstes-jubilaum-jarno-trulli-absolviert-200-grand-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/29\/verkorkstes-jubilaum-jarno-trulli-absolviert-200-grand-prix\/","title":{"rendered":"Verkorkstes Jubil\u00c3\u00a4um: Jarno Trulli absolviert 200. Grand Prix"},"content":{"rendered":"

\"Toyota<\/a> <\/p>\n

Herzlichen Gl\u00c3\u00bcckwunsch zum Jubil\u00c3\u00a4um, Jarno Trulli! Der Toyota-Pilot absolvierte heute sein 200. Formel-1-Rennen. Allerdings war der Ausgang des Grand Prix’ von Australien<\/a> f\u00c3\u00bcr den Italiener eher so, dass er ihn wahrscheinlich schnell vergessen m\u00c3\u00b6chte. Wir wollen nun erstmal nicht mehr die v\u00c3\u00b6llig kopfgestellte Formel-1-Welt beleuchten und auch nicht die Leistungen und das Pech des Toyota-Teams<\/a> breittreten, sonder kurz Trullis Jubil\u00c3\u00a4um zelebrieren…<\/p>\n

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Jarno Trulli geh\u00c3\u00b6rt ab heute zu einem erlesenen Kreis von Formel-1-Piloten. Nur neun Fahrern gelang es bisher die 200er-Marke zu druchbrechen. Neben Riccardo Patrese, Giancarlo Fisichella und Andrea de Cesaris ist Trulli nun der vierte Italiener, der sich in die 200er-Riege einreiht.
Die Formel-1-Karriere Trullis begann 1997 beim Minardi Team. Der damals 23-J\u00c3\u00a4hrige konnte in seinen ersten Rennen bereits auf sich aufmerksam machen. Ab Mitte der Saison folgte der Einsatz im Prost-Peugeot, nachdem sich Stammfahrer Olivier Panis bei einem schweren Crash die Beine brach. Bis Ende 1999 drehte Trulli seine Runden f\u00c3\u00bcr das Team des der Formel-1-Legende. Allerdings war das Material unterlegen, so dass nur hier und dort ein paar Punkte ergattert werden konnten.
Etwas mehr versprach sich Trulli von seinem Wechsel zu Jordan. Ab 2000 sa\u00c3 der Rennfahrer in dem britisch-irischen Renner. Das Team, welches sich jedoch auf einem absteigenden Ast befand, lieferte nicht das Material, das sich der Italiener erhofft hatte. So kam es, dass er sich bei Flavio Briatore bewarb.<\/p>\n

\"Jarno<\/a> <\/p>\n

Das Cockpit in Flavio Briatores Team wurde frei, da sich Trullis Landsmann Giancarlo Fisichella dar\u00c3\u00bcber \u00c3\u00a4rgerte, dass er keine Gehaltserh\u00c3\u00b6hung bekam und sich daraufhin verabschiedete. Von 2002 bis 2004 durfte Jarno Trulli den Renault steuern, zuerst als Teamkollege Jenson Buttons, sp\u00c3\u00a4ter als Partner von Alonso. In dieser Zeit musste sich Trulli h\u00c3\u00a4ufig seinen Nebenm\u00c3\u00a4nnern geschlagen geben. W\u00c3\u00a4hrend er Button aufgrund diverser unverschuldeter Ausf\u00c3\u00a4lle unterlag, stahl Alonso seinem Kollegen mit herausragendem Talent die Show. Das Material war stark und Trulli konnte 2004 endlich seinen ersten Sieg einfahren: Ausgerechnet in Monaco. Obwohl Trullis Niveau dem Alonsos nahezu glich, setzte Teamchef Briatore ihn noch w\u00c3\u00a4hrend der laufenden Saison vor die T\u00c3\u00bcr. Weshalb, ist bis heute ungekl\u00c3\u00a4rt.
Nach der K\u00c3\u00bcndigung bei Renault fand Trulli in Toyota schnell einen neuen Arbeitgeber. Der neue Vertrag galt f\u00c3\u00bcr die letzten Rennen 2004 und die n\u00c3\u00a4chsten zwei Jahre. Zu Beginn der Saison 2005 zeigte Trulli wie stark er wirklich war und stellte seinen Teamkollegen Ralf Schumacher in den Schatten und sich selbst hier und dort aufs Podium. In der zweiten Saisonh\u00c3\u00a4lfte jedoch hatte Schumi II soviel zugelegt, dass er zwei Z\u00c3\u00a4hler mehr vorweisen konnte. Das Jahr 2006 war ern\u00c3\u00bcchternd: Das Team hatte gro\u00c3e Erwartungen, die nicht erf\u00c3\u00bcllt werden konnten. Statt den ersten Sieg zu feiern, war man damit besch\u00c3\u00a4ftigt liegengebliebene Fahrzeuge von der Strecke zu sammeln. Erst im neunten Rennen konnte Trulli erstmals punkten. <\/p>\n

\"Jarno<\/a> <\/p>\n

Die Saison 2007 verlief \u00c3\u00a4hnlich. W\u00c3\u00a4hrend Ralf Schumacher aufgrund der schlechten Resultate keine Vertragsverl\u00c3\u00a4ngerung bekam, konnte Trulli mit zumindes acht Punkten im Gep\u00c3\u00a4ck einen neuen Kontrakt aushandeln. Deutlich besser verhielt es sich im Jahr 2008. Mit Timo Glock als Teamkollegen und einem konkurrenzf\u00c3\u00a4higen Auto konnte Trulli immerhin 31 WM-Z\u00c3\u00a4hler nach Hause bringen. Die diesj\u00c3\u00a4hrige Formel-1-Saison begann allerdings eher unsch\u00c3\u00b6n. W\u00c3\u00a4hrend das Material ernstzunehmen ist, und die Fahrer ordentliche Leistung bringen, macht nun das Reglement einen Strich durch die gelungene Jubil\u00c3\u00a4umsfeier. (Foto: leblogauto.com<\/a>) <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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