{"id":1628,"date":"2009-03-24T08:48:27","date_gmt":"2009-03-24T08:48:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/24\/fm-vulca-s\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:37","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:37","slug":"fm-vulca-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/24\/fm-vulca-s\/","title":{"rendered":"F&amp;M Vulca S"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f433e60970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"2009-fm-vulca-s_24\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156f433e60970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef01156f433e60970b-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Kaum einer kennt den italienischen Karosseriebauer Faralli &amp; Mazzanti, doch wenn das Unternehmen ein neues Modell pr\u00c3\u00a4sentiert horcht die Autowelt auf. So auch bei dem 2+2-sitzigen Coup\u00c3\u00a9 Vulca S, von dem nur zehn <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/genf-2008-spyker-c8-laviolette-lm85.html\">exclusive Modelle<\/a> gefertigt werden sollen. Da der Preis entsprechend hoch ist, spart sich der Karosseriebauer den Weg zur n\u00c3\u00a4chsten <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autosalon_genf\/index.html\">Automesse<\/a> und geht gleich dahin wo das Geld locker sitzt, n\u00c3\u00a4mlich auf die Luxusg\u00c3\u00bcter und Yachtmesse im italienischen Vicenza. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f43402e970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"2009-fm-vulca-s_5\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156f43402e970b \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f43402e970b-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><br \/>F\u00c3\u00bcr das Design war der bekannte ungarische Designer Zsolt T\u00c3\u00a1rnok zust\u00c3\u00a4ndig, der einen Sportler mit einer gutportionierten Karosse mit markanten Kotfl\u00c3\u00bcgeln sowie einer extremen Schulterpartien am Heck schuf. <\/p>\n<p>Unter der Haube schlummert in der Basisversion ein V12-Aggregat, welches aus einem Hubaum von 7 Litern eine Leistung von 520 PS sch\u00c3\u00b6pft. Wem das zuwenig ist, kann sich auch ein 5,8-Liter-V10-Treibwerk verpflanzen lassen, dass es auf stolze 630 PS bringt.<\/p>\n<p>Mit dem Top-Modell vergehen dann gerade mal vier Sekunden f\u00c3\u00bcr den Spurt von Null auf 100 Sachen, erst bei einer Geschwindigkeit von \u00c3\u00bcber 335 km\/h ist dann Schluss mit dem Vortrieb. Obwohl bislang keine Preise genannt wurden, d\u00c3\u00bcrfte der Italiener nicht unter 300.000 Euro zu haben sein.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f4342d3970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"2009-fm-vulca-s_8\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156f4342d3970b \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f4342d3970b-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156e4a5b87970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"2009-fm-vulca-s\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156e4a5b87970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156e4a5b87970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.worldcarfans.com\/9090323.032\/fm-vulca-s-launched\">worldcarfans<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kaum einer kennt den italienischen Karosseriebauer Faralli &amp; Mazzanti, doch wenn das Unternehmen ein neues Modell pr\u00c3\u00a4sentiert horcht die Autowelt auf. 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