{"id":1685,"date":"2009-03-20T15:36:42","date_gmt":"2009-03-20T15:36:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/20\/elektroautos-serienreife-noch-nicht-greifbar\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:33","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:33","slug":"elektroautos-serienreife-noch-nicht-greifbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/20\/elektroautos-serienreife-noch-nicht-greifbar\/","title":{"rendered":"Elektroautos &#8211; Serienreife noch nicht greifbar"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127982911228a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Mitsubishi_iev_funktion\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01127982911228a4 \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef01127982911228a4-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Die Zukunft des Autos ist &#8220;<a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/genf-2009-smart-fortwo-brabus-electric-drive.html_.png\" target=\"_blank\">elektrisch<\/a>&#8220;, das jedenfalls behaupten immer mehr Autohersteller und Politiker. Der Strom soll eine M\u00c3\u00b6glichkeit aufweisen, sich von den fossilen Brennstoffen zu l\u00c3\u00b6sen oder zumindest unabh\u00c3\u00a4ngiger zu werden. Strom l\u00c3\u00a4sst sich aus <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/02\/elektro-minis-jetzt-in-berlin-auf-testfahrt.html\" target=\"_blank\">vielen Quellen<\/a> und mit unterschiedlichen Verfahren erzeugen. Zudem fahren Autos mit der Kraft der Elektronen regional schadstofffrei. Glaubt man den Ank\u00c3\u00bcndigungen der <a href=\"http:\/\/www.bmw.de\/de\/de\/index.html\" target=\"_blank\">Autohersteller<\/a>, steht das Elektroauto unmittelbar vor der Serienreife.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011279829d5928a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Mini_tankt_Strom\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011279829d5928a4\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011279829d5928a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> Bei genauerem Hinsehen wird klar, dass wahrscheinlich in ein bis zwei Jahren die ersten wirklichen Elektroautos auf den Markt kommen werden, bezahlbar ist die Technik bis dahin aber noch lange nicht. Ohne intensive Subventionen werden sie wohl kaum marktf\u00c3\u00a4hig werden. Die Kosten f\u00c3\u00bcr den Energiespeicher, ist aufgrund der hohen Ausschussquote von fast 40 Prozent einfach zu hoch. F\u00c3\u00bcr eine Reichweite von 100 Kilometer schwanken die Angaben \u00c3\u00bcber die Batteriekosten noch zwischen 15 und 20.000 Euro. Das Branchenmagazin &#8220;kfz-betrieb&#8221; stellt in seiner aktuellen Ausgabe vor, welche Pl\u00c3\u00a4ne die Autohersteller bei ihren Entwicklungen auf dem Gebiet der Elektroantriebe verfolgen.<\/p>\n<p>Bild: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/08\/12\/mitsubishi_iev_funktion.jpg\" target=\"_blank\">Archiv<\/a>, Quelle: <a href=\"http:\/\/www.pressebox.de\/meldungen\/pdf\/presse-249156.pdf\" target=\"_blank\">pb.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Zukunft des Autos ist &#8220;elektrisch&#8220;, das jedenfalls behaupten immer mehr Autohersteller und Politiker. Der Strom soll eine M\u00c3\u00b6glichkeit aufweisen, sich von den fossilen Brennstoffen zu l\u00c3\u00b6sen oder zumindest unabh\u00c3\u00a4ngiger zu werden. 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