{"id":1689,"date":"2009-03-21T22:11:35","date_gmt":"2009-03-21T22:11:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/21\/well-prepared-bmw-macht-sich-fur-den-x1-bereit\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:34","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:34","slug":"well-prepared-bmw-macht-sich-fur-den-x1-bereit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/21\/well-prepared-bmw-macht-sich-fur-den-x1-bereit\/","title":{"rendered":"Well prepared: BMW macht sich f\u00c3\u00bcr den X1 bereit"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f2e7ae2970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"BMW Concept X1 auf der Pariser Automesse\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156f2e7ae2970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef01156f2e7ae2970b-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Dass BMW im Herbst den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/bmw-concept-x1.html\" title=\"BMW Concept X1: Der neue kleine Gro\u00c3e \">X1<\/a> auf den Markt bringen wird, war bereits bekannt. Eine optische Einsch\u00c3\u00a4tzung des kleinen SUV war bereits bei der Premiere auf dem Pariser Automsalon m\u00c3\u00b6glich. Wie es scheint, wird das Serienmodell von der Studie nicht allzuweit abweichen. Die Bayern halten keine \u00c3berraschungen f\u00c3\u00bcr ihr neues Modell bereit. W\u00c3\u00a4hrend die Front \u00c3\u00a4hnlich kraftvoll erscheint wie bei den gro\u00c3en Br\u00c3\u00bcdern, wirkt die Seitenlinie deutlich weniger kernig. In der L\u00c3\u00a4nge misst der X1 4,46 m und damit knapp zehn Zentimeter weniger als der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/02\/bmw-bringt-den-x3-als-limited-sport-edition.html\" title=\"BMW bringt den X3 als Limited Sport Edition\">X3<\/a>. Auch in der H\u00c3\u00b6he ist das Kompakt-SUV um 13 cm unterlegen. In Leipzig laufen nun die Vorbereitungen f\u00c3\u00bcr die Produktion auf Hochtouren&#8230;<\/p>\n<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156e355201970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"BMW X1: Heck und Front sind Bullig, von der Seite wirkt das Kompakt-SUV eher schmal\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156e355201970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156e355201970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">In Paris wurde bereits kr\u00c3\u00a4ftig gemunkelt, wie die Geldb\u00c3\u00b6rse zu \u00c3\u00b6ffnen sei, um den BMW X1, dessen Erlk\u00c3\u00b6nig \u00c3\u00bcbrigens vor wenigen Tagen vor die Linse unseres Fotografen rollte, zu erwerben. Irgendwo im Bereich von 30.000 Euro d\u00c3\u00bcrfte sich der Preis wohl einpegeln. Wer \u00c3\u00bcbrigens angesichts des Namens X1 in Verbindung mit BMW denkt, dass das schonmal dagewesen sei, erlebt kein D\u00c3\u00a9j\u00c3\u00a0-vu, sondern hat vollkommen recht: 1972 pr\u00c3\u00a4sentierte BMW den von Paul Bracq kreierten Prototypen Turbo X1, der in einer St\u00c3\u00bcckzahl von Zwei gefertigt wurde und als reiner Technologietr\u00c3\u00a4ger gedacht war. Dabei handelte es sich allerdings weniger um einen Gel\u00c3\u00a4ndewagen, sondern vielmehr um einen stromlinienf\u00c3\u00b6rmigen Supersportler.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156e355761970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Erlk\u00c3\u00b6nig des BMW X1 vor wenigen Tagen\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156e355761970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156e355761970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>(Fotos: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/\" title=\"Zu unserer franz\u00c3\u00b6sischen Schwester...\">leblogauto.com<\/a>) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dass BMW im Herbst den X1 auf den Markt bringen wird, war bereits bekannt. Eine optische Einsch\u00c3\u00a4tzung des kleinen SUV war bereits bei der Premiere auf dem Pariser Automsalon m\u00c3\u00b6glich. Wie es scheint, wird das Serienmodell von der Studie nicht allzuweit abweichen. 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