{"id":1734,"date":"2009-03-09T15:56:08","date_gmt":"2009-03-09T15:56:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/09\/genf-2009-spyker-c8-laviolette-lm85\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:23","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:23","slug":"genf-2009-spyker-c8-laviolette-lm85","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/09\/genf-2009-spyker-c8-laviolette-lm85\/","title":{"rendered":"Genf 2009: Spyker C8 Laviolette LM85"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127942e3e928a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Spyker C8 LM85 - Salon de Gen_ve 2009 _11_\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01127942e3e928a4 \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef01127942e3e928a4-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Neben dem <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/genf-2009-spyker-c8-aileron.html_.png\">C8 Aileron<\/a> pr\u00c3\u00a4sentiert die holl\u00c3\u00a4ndische Sportwagenschmiede Spyker in <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/genf-2009-fioravanti-lf1-motorsport-der-zukunft.html\">Genf<\/a> momentan ihren C8 Laviolette LM85, der sozusagen die stra\u00c3entaugliche Ausgabe der Laviolette-GT2-Variante ist. Das K\u00c3\u00bcrzel LM weist auf den Einsatz beim Langstreckenklassiker in <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/le-mans-astonmartin-will-wieder-angreifen.html\">Le Mans<\/a> hin, wo der Sportler im vergangenen Jahr allerdings erfolglos mitfuhr. Die Karosserie des schmucken Spyker besteht komplett aus Alu, vorw\u00c3\u00a4rts geht\u00c2\u00b4s mit einem Achtzylinder-Aggregat aus dem Hause <a href=\"http:\/\/www.audi.de\/de\/brand\/de.html\">Audi<\/a>, der eine Leistung von 400 PS entfaltet.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cdf8d3970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Spyker C8 LM85 - Salon de Gen_ve 2009 _14_\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168cdf8d3970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cdf8d3970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><br \/>Um die Kraft\u00c3\u00bcbertragung k\u00c3\u00bcmmert sich dabei ein Sechsgang-Schaltgetriebes von Getrag, wobei auch noch ein Sperrdifferenzial verbaut wurde. Laut Spyker soll der rund 1,3 Tonnen schwere LM85 rund 300 Stundenkilometer schnell sein.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cdf9b1970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Spyker C8 LM85 - Salon de Gen_ve 2009 _2_\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168cdf9b1970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cdf9b1970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Optisch anziehend ist die Lackierung des LM85, welche sich &#8220;Burnt Almond Orange&#8221; nennt und durch silber-graue S-f\u00c3\u00b6rmige Applikationen verfeinert ist.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127942e91c28a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Spyker C8 LM85 - Salon de Gen_ve 2009 _6_\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01127942e91c28a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127942e91c28a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Von dem Spyker LM85 werden nur 24 Fahrzeuge gebaut, der Preis ist mit rund 200.000 Euro dementsprechend hoch. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127942ea8828a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Spyker C8 LM85 - Salon de Gen_ve 2009 _9_\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01127942ea8828a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127942ea8828a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cdfc29970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Spyker C8 LM85 - Salon de Gen_ve 2009 _7_\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168cdfc29970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cdfc29970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Quelle:<a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/03\/geneve-2009-live-spyker-c8-lm85.html\"> leblogauto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neben dem C8 Aileron pr\u00c3\u00a4sentiert die holl\u00c3\u00a4ndische Sportwagenschmiede Spyker in Genf momentan ihren C8 Laviolette LM85, der sozusagen die stra\u00c3entaugliche Ausgabe der Laviolette-GT2-Variante ist. Das K\u00c3\u00bcrzel LM weist auf den Einsatz beim Langstreckenklassiker in Le Mans hin, wo der Sportler im vergangenen Jahr allerdings erfolglos mitfuhr. 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