{"id":1764,"date":"2009-03-07T23:18:14","date_gmt":"2009-03-07T23:18:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/07\/genf-2009-tata-nano-europa\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:23","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:23","slug":"genf-2009-tata-nano-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/07\/genf-2009-tata-nano-europa\/","title":{"rendered":"Genf 2009: Tata Nano Europa"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168ca5a16970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Tata Nano 01\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168ca5a16970c \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef011168ca5a16970c-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Bereits im letzten Jahr war der weltweit billigste Kleinwagen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/genf-2008-tata.html\">Tata Nano<\/a> auf dem <a href=\"http:\/\/www.salon-auto.ch\/de\/\">Genfer Autosalon<\/a> das Highlight schlechthin. Momentan pr\u00c3\u00a4sentiert der Hersteller die europ\u00c3\u00a4ische Version, die gegen\u00c3\u00bcber dem Grundmodell einen verl\u00c3\u00a4ngerten Radstand aufweist und auch im Innenraum aufgewertet wurde. Um auch den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/ikco-samand-wer-rettet-uns-vor-der-billigautoschwemme.html\">Sicherheitsstandards<\/a> in Europa gerecht zu werden, verf\u00c3\u00bcgt der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/05\/tata-nano-pro-1.html\">Nano<\/a> Europa jetzt \u00c3\u00bcber den Schleuderschutz ESP sowie mehrere Airbags.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112793f55d128a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Tata Nano 02\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112793f55d128a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112793f55d128a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><br \/>Angetrieben wird der rund 5.000 Euro teure Nano von einem 1,0-Liter-Benziner, der eine Leistung von rund 70 PS hat und an eine F\u00c3\u00bcnfstufen-Automatik gekoppelt ist. In Indien muss man wegen der fehlenden Sicherheits-Features rund 2.000 Euro f\u00c3\u00bcr den Kleinwagen hinbl\u00c3\u00a4ttern, ab Anfang April soll er bereits vor den Toren der H\u00c3\u00a4ndler stehen.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112793f56fe28a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Tata Nano 03\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112793f56fe28a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112793f56fe28a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Die europ\u00c3\u00a4ischen Kunden m\u00c3\u00bcssen sich allerdings noch ein wenig gedulden, hier soll das Billigauto erst Ende 2011 auf den Markt kommen, gebaut werden soll es dann in Indien. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168ca5e11970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Tata Nano 04\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168ca5e11970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168ca5e11970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Auch wenn der einst genannte Preis f\u00c3\u00bcr die Europa-Version von unter 2.000 Euro nun in weite Ferne ger\u00c3\u00bcckt ist, die europ\u00c3\u00a4ische Billigkonkurrenz d\u00c3\u00bcrfte an seinem neuen Konkurrenten aus Indien zu knabbern haben.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112793f587928a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Tata Nano 05\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112793f587928a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112793f587928a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168ca5f34970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Tata Nano 06\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168ca5f34970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168ca5f34970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168ca5f4b970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Tata Nano 11\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168ca5f4b970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168ca5f4b970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/03\/geneve-2009-live-tata-nano-europa.html\">leblogauto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bereits im letzten Jahr war der weltweit billigste Kleinwagen Tata Nano auf dem Genfer Autosalon das Highlight schlechthin. 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