{"id":1765,"date":"2009-03-08T12:30:31","date_gmt":"2009-03-08T12:30:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/08\/genf-2009-wiesmann-roadster-mf4\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:23","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:23","slug":"genf-2009-wiesmann-roadster-mf4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/08\/genf-2009-wiesmann-roadster-mf4\/","title":{"rendered":"Genf 2009: Wiesmann Roadster MF4"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011279403e2828a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Wiesmann mf4 roadster\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011279403e2828a4 \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef011279403e2828a4-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Auf dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autosalon_genf\/index.html\">Genfer Autosalon<\/a> zeigt die Sportwagenmanufaktur Wiesmann momentan ihren komplett neuen <a href=\"http:\/\/www.wiesmann.com\/de\/modelle\/roadster_mf4\/exterieur#\">Roadster MF4<\/a>, bei dem unter anderem alle wesentlichen Teile von Karosserie und Fahrwerk neu entwickelt wurden. Daneben kann der Kunde nun auch zwischen zwei neuen Aggregaten w\u00c3\u00a4hlen, zum einen w\u00c3\u00a4re das ein 4,8-Liter-V8 mit 367 PS sowie ein 4,0-Liter-V8 mit stolzen 420 PS, die beide von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/bmw-verdoppelt-die-umweltpr%C3%A4mie.html\">BMW<\/a> geliefert wurden.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cb5a6c970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"693_1943_0_roadster_mf4_galerie_exterieur_07\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168cb5a6c970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cb5a6c970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>F\u00c3\u00bcr beide Versionen ist ein Sechsgang-Handschaltgetriebe erh\u00c3\u00a4ltlich, der 4,8-Liter Motor kann ausserdem mit einer Automatik kombiniert werden. F\u00c3\u00bcr die 4-Liter-Maschine bietet Wiesmann zudem ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an, das ebenso vom Partner BMW stammt.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cb5b2e970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Wiesmann-mf4-roadster_18\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168cb5b2e970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cb5b2e970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Den Sprint auf 100 Sachen meistert die 420 PS-Version in nur 4,4 Sekunden, die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit gibt Wiesmann mit 300 km\/h an. Auch sicherheitstechnisch hat der neue Roadster einiges zu bieten, das besonders steife Aluminium-Monocoque mit dem integriertem Seitenaufprallschutz, Fahrer- und Beifahrerairbag sowie dem ABS in Verbindung mit der Stabilit\u00c3\u00a4tskontrolle DSC bieten ausreichend Schutz f\u00c3\u00bcr die Insassen. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127940408c28a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Wiesmann-mf4-roadster_20\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01127940408c28a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127940408c28a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Wer sich f\u00c3\u00bcr das offene Vergn\u00c3\u00bcgen entscheidet muss allerdings tief in die Tasche greifen, der Grundpreis des Wiesmann Roadster MF4 liegt bei 128.900 Euro, der Roadster MF4-S kostet sogar 137.900 Euro.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cb5cf8970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Wiesmann-mf4-roadster_4\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168cb5cf8970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cb5cf8970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cb5d13970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"689_1939_0_roadster_mf4_galerie_exterieur_03\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168cb5d13970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cb5d13970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cb5d2a970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"690_1940_0_roadster_mf4_galerie_exterieur_04\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168cb5d2a970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168cb5d2a970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127940416d28a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Wiesmann-mf4-roadster_9\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01127940416d28a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127940416d28a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.wiesmann.com\/de\/modelle\/roadster_mf4\/exterieur#\">wiesmann<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf dem Genfer Autosalon zeigt die Sportwagenmanufaktur Wiesmann momentan ihren komplett neuen Roadster MF4, bei dem unter anderem alle wesentlichen Teile von Karosserie und Fahrwerk neu entwickelt wurden. Daneben kann der Kunde nun auch zwischen zwei neuen Aggregaten w\u00c3\u00a4hlen, zum einen w\u00c3\u00a4re das ein 4,8-Liter-V8 mit 367 PS sowie ein 4,0-Liter-V8 mit stolzen 420 PS, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":28700,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127,35],"tags":[],"class_list":["post-1765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autosalon-genf","category-exoten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1765"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28701,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1765\/revisions\/28701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}