{"id":1786,"date":"2009-03-06T12:11:56","date_gmt":"2009-03-06T12:11:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/06\/genf-2009-alfa-romeo-159-tbi\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:20","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:20","slug":"genf-2009-alfa-romeo-159-tbi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/06\/genf-2009-alfa-romeo-159-tbi\/","title":{"rendered":"Genf 2009: Alfa Romeo 159 TBI"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168c5cd94970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_alfa-159-tbi_01\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168c5cd94970c\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef011168c5cd94970c-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Mit dem neuen <a href=\"http:\/\/www.autobild.de\/artikel\/alfa-159-1.9-jts-16v-gegen-bmw-320i_52846.html\">159<\/a> TBI pr\u00c3\u00a4sentiert <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/paris-2008-alfa.html\">Alfa Romeo<\/a> auf dem Genfer Autosalon eine durchaus exklusive Limousine, die den italienischen Stil und das Flair mit der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/sportec-spr-1-m.html\">Sportlichkeit<\/a> vereint. Der Kunde kann dabei ab April 2009 zwei neue Motorisierungen w\u00c3\u00a4hlen, neben dem 1750 TBi mit 200 PS und einem Drehmoment von 320 Newtonmetern gibt\u00c2\u00b4s noch den <a href=\"http:\/\/www.kfztech.de\/kfztechnik\/motor\/diesel\/commonrail.htm\">Common-Rail<\/a>-Turbodiesel 2,0 JTDM mit 170 Pferden unter der Haube. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168c5d0a3970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_Alfa-159-TBI_02\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168c5d0a3970c\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168c5d0a3970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><br \/>Beim st\u00c3\u00a4rkeren der beiden Triebwerke vergehen knapp 7,7 Sekunden bis Tempo 100 erreicht ist, der Vortrieb des eleganten Italieners endet erst bei 235 Stundenkilometern. Momentan steht in Genf die sportliche TI-Variante des 159, f\u00c3\u00bcr welche die Lackierung &#8220;Rosso 8C&#8221; gew\u00c3\u00a4hlt wurde.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112793a12d328a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_Alfa-159-TBI_03\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112793a12d328a4\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112793a12d328a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Hierbei sticht vor allem das tiefer gelegte Fahrwerk, die gr\u00c3\u00b6\u00c3eren Schlappen mit den 19-Zoll-Felgen, sowie der dezente Spoiler und die roten Bremss\u00c3\u00a4tteln ins Auge. Auch im Innenraum geht\u00c2\u00b4s dynamisch weiter, hier gl\u00c3\u00a4nzen unter anderem sportlich geformte Sitzen mit gelochtem Lederbezug, das rot aufgestickte Alfa Romeo-Logo darf da nat\u00c3\u00bcrlich auch\u00a0 nicht fehlen.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168c5d32c970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_Alfa-159-TBI_07\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168c5d32c970c\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168c5d32c970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Die Verkleidung wurde von den Designern in schwarz gehalten, die Zierrahmen dagegen bestehen aus dunklem, geb\u00c3\u00bcrstetem Aluminium. Der selbe Farbkontrast wurde auch f\u00c3\u00bcr die Grafik der Instrumente, die Pedalerie sowie die T\u00c3\u00bcrschwelle gew\u00c3\u00a4hlt.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168c5d450970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_Alfa-159-TBI_06\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168c5d450970c\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168c5d450970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Zur Serienausstattung des schmucken Italieners z\u00c3\u00a4hlt unter anderem eine Drei-Zonen-Klimaautomatik, das elektronische Stabilit\u00c3\u00a4tsprogramm VDC, ein Navigationssystem namens &#8220;Blue&amp;Me Nav&#8221;, sowie eine HiFi-Anlage von Bose und die Cruise-Control.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112793a150828a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_Alfa-159-TBI_05\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112793a150828a4\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112793a150828a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Quelle:<a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/03\/geneve-2009-live-alfa-romeo-159-tbi.html\"> leblogauto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem neuen 159 TBI pr\u00c3\u00a4sentiert Alfa Romeo auf dem Genfer Autosalon eine durchaus exklusive Limousine, die den italienischen Stil und das Flair mit der Sportlichkeit vereint. Der Kunde kann dabei ab April 2009 zwei neue Motorisierungen w\u00c3\u00a4hlen, neben dem 1750 TBi mit 200 PS und einem Drehmoment von 320 Newtonmetern gibt\u00c2\u00b4s noch den Common-Rail-Turbodiesel [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":28648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[96,127],"tags":[],"class_list":["post-1786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","category-autosalon-genf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1786"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28649,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1786\/revisions\/28649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}