{"id":1810,"date":"2009-03-04T05:52:23","date_gmt":"2009-03-04T05:52:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/04\/genf-2009-infiniti-essence-concept-video\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:16","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:16","slug":"genf-2009-infiniti-essence-concept-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/04\/genf-2009-infiniti-essence-concept-video\/","title":{"rendered":"Genf 2009: Infiniti Essence Concept + Video"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d036428a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Infiniti-essence-concept_12\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112791d036428a4 \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef0112791d036428a4-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Mittlerweile stellt die Nobeltochter <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/genf-2009-infiniti-g37-cabrio-feiert-premiere.html_.png\" title=\"Genf 2009: Infiniti G37 Cabrio feiert Premiere\">Infiniti<\/a> von <a href=\"http:\/\/www.nissan.de\/\" title=\"Nissan\">Nissan<\/a> seit knapp 20 Jahren sportliche Autos her, auf dem <a href=\"http:\/\/www.salon-auto.ch\/de\/\" title=\"Autosalon Genf-Homepage\">Genfer Autosalon<\/a> zeigen die Japaner jetzt wie es weitergehen soll. Die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/genf-2009-mercedes-eklasse-coup%C3%A9.html\" title=\"Genf 2009: Mercedes E-Klasse Coup\u00c3\u00a9 + Video\u00c2\u00b4s\">Coup\u00c3\u00a9<\/a>-Studie Essence bleibt ihrer bisherigen Formsprache treu, eine langgezogene Motorhaube und ein knackig kurzes Heck. Die flie\u00c3ende Verbindung zwischen den vorderen und hinteren Radh\u00c3\u00a4usern ist durchaus gelungen und macht aus dem Essence ein klassischen Sportler. Daran l\u00c3\u00a4sst er auch unter der Haube keine Zweifel.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a8a493970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Infiniti-essence-concept_1\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168a8a493970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a8a493970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Hier schlummert ein V8-Aggregat, welches aus 3,7-Litern Hubraum eine Leistung von 440 PS sch\u00c3\u00b6pft, damit aber nicht genug. Unterst\u00c3\u00bctzt wird der Benziner von einem Elektromotor, womit am Ende rund 600 PS Leistung an die Hinterr\u00c3\u00a4der geschickt werden.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d0bd428a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Infiniti-essence-concept_11\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112791d0bd428a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d0bd428a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Nat\u00c3\u00bcrlich kann der Fahrer w\u00c3\u00a4hlen wie es vorw\u00c3\u00a4rts geht, beide Aggregate k\u00c3\u00b6nnen nicht nur getrennt voneinander, sondern auch gekoppelt miteinander betreiben werden.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d0c8b28a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Infiniti-essence-concept_2\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112791d0c8b28a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d0c8b28a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Im Innenraum geht\u00c2\u00b4s Infiniti-Typisch luxuri\u00c3\u00b6s daher, die asymmetrische Kabine ist in zwei Bereiche, getrennt von einer Mittelkonsole, unterteilt. Ziel der Entwickler war es, dass sich Fahrer und Beifahrer voll und ganz auf das Fahrgeschehen sowie den Fahrgenuss konzentrieren sollen, sodass alle Fahrdaten deutlich und klar \u00c3\u00bcber die Armaturen vermittelt werden. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d0e8228a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Infiniti-essence-concept_10\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112791d0e8228a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d0e8228a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Auch an den Materialien wurde nicht gespart, viel Leder, Alcantara und von Hand bemaltes Holz zieren den Innenraum.\u00a0 <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a8a7a7970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Infiniti-essence-concept_30\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168a8a7a7970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a8a7a7970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a8a7da970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Infiniti-essence-concept_31\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168a8a7da970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a8a7da970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.worldcarfans.com\/9090303.023\/mini13\/infiniti-essence-concept-revealed\">worldcarfans<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.worldcarfans.com\/9090303.023\/mini13\/infiniti-essence-concept-revealed\"><br \/><\/a><\/p>\n<p><object height=\"344\" width=\"425\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/lGJfYek4Q_c&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1\" \/><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><embed height=\"344\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/lGJfYek4Q_c&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"425\" \/><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mittlerweile stellt die Nobeltochter Infiniti von Nissan seit knapp 20 Jahren sportliche Autos her, auf dem Genfer Autosalon zeigen die Japaner jetzt wie es weitergehen soll. Die Coup\u00c3\u00a9-Studie Essence bleibt ihrer bisherigen Formsprache treu, eine langgezogene Motorhaube und ein knackig kurzes Heck. 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