{"id":1814,"date":"2009-03-04T13:51:49","date_gmt":"2009-03-04T13:51:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/04\/genf-2009-spyker-c8-aileron\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:17","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:17","slug":"genf-2009-spyker-c8-aileron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/04\/genf-2009-spyker-c8-aileron\/","title":{"rendered":"Genf 2009: Spyker C8 Aileron"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d8ebf28a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_spyker-aileron_09\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112791d8ebf28a4 \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef0112791d8ebf28a4-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Die kleine holl\u00c3\u00a4ndische Sportwagenmanufaktur <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/spyker-neuer-on.html\" title=\"Spyker: Neuer Online-Shop\">Spyker<\/a> hat bereits auf dem letzten <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autosalon_genf\/index.html\" title=\"Autosalon Genf-News\">Autosalon in Genf<\/a> ein Prototyp pr\u00c3\u00a4sentiert, aus dem nun Realit\u00c3\u00a4t wird. Der C8 Aileron wird von einem 400 PS starken Audi V8-Aggregat angetrieben, der es auf eine H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit von rund 300 km\/h bringt. Mit seinen 1.425 Kilogramm auf den H\u00c3\u00bcften sprintet der <a href=\"http:\/\/www.spykercars.nl\/?pag=1\" title=\"Spyker-Homepage\">C8<\/a> in nur 4,5 Sekunden auf Tempo 100, ein manuelles Sechsganggetriebe oder ein sequenzielles Sechsganggetriebe sorgen dabei f\u00c3\u00bcr die Kraft\u00c3\u00bcbertragung.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d95e428a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_spyker-aileron_01\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112791d95e428a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d95e428a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><br \/>Die Designer haben sich \u00c3\u00a4hnlich wie beim <a href=\"http:\/\/www.focus.de\/auto\/automessen\/genf\/spyker-c12-zagato_aid_51041.html\">Spyker C12<\/a> bei diversen Elementen an der Luftfahrt orientiert, die Turbine wurde somit beispielsweise als &#8220;Zeichen des Fortschritts&#8221; f\u00c3\u00bcr die Gestaltung der Au\u00c3enspiegel und der 19-Zoll-R\u00c3\u00a4der verwendet.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a90a2b970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_spyker-aileron_02\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168a90a2b970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a90a2b970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Beim neuen Holl\u00c3\u00a4nder, dessen Chassis aus Alu gefertigt wurde, steht vor allem der Komfort im Vordergrund, sodass der Radstand des Aileron auf 2,73 Meter vergr\u00c3\u00b6\u00c3ert wurde. Dadurch soll sich unter anderem die Stabilit\u00c3\u00a4t bei hohen Geschwindigkeiten erh\u00c3\u00b6hen. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a90bf6970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_spyker-aileron_03\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168a90bf6970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a90bf6970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>\u00c3ber einen vergr\u00c3\u00b6\u00c3erten K\u00c3\u00bchlergrill bekommt das V8-Aggregat gen\u00c3\u00bcgend Frischluft zum Atmen, der modifizierte Heckdiffusor sowie die verl\u00c3\u00a4ngerte Heckpartie sind im Windkanal auf aerodynamische Stabilit\u00c3\u00a4t entwickelt worden. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a90cd6970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_spyker-aileron_04\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168a90cd6970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a90cd6970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Im Inneren des Aileron pr\u00c3\u00a4sentieren sich die L\u00c3\u00bcftungs\u00c3\u00b6ffnungen im Turbinendesign, daneben wurde ein Soundsystem sowie ein Navigationsger\u00c3\u00a4t verbaut. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a90d6a970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_spyker-aileron_05\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168a90d6a970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a90d6a970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Nat\u00c3\u00bcrlich ist der Sportler nichts f\u00c3\u00bcr den kleinen Geldbeutel, der Kunde muss mindestens 189.990 Euro hinbl\u00c3\u00a4ttern, mit dem automatisierten Sechsganggetriebe sind sogar 195.990 Euro f\u00c3\u00a4llig. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d9a6128a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Geneve-2009_spyker-aileron_08\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112791d9a6128a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d9a6128a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/> Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/news\/spyker-c8-aileron-der-fliegende-hollaender-in-genf-1013344.html\">ams<\/a><br \/>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/03\/geneve-2009-live-spyker-c8-aileron.html\">leblogauto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die kleine holl\u00c3\u00a4ndische Sportwagenmanufaktur Spyker hat bereits auf dem letzten Autosalon in Genf ein Prototyp pr\u00c3\u00a4sentiert, aus dem nun Realit\u00c3\u00a4t wird. 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