{"id":1826,"date":"2009-03-04T11:09:47","date_gmt":"2009-03-04T11:09:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/04\/genf-2009-ferrari-599-xx-kraftpaket-auf-4-radern\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:17","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:17","slug":"genf-2009-ferrari-599-xx-kraftpaket-auf-4-radern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/04\/genf-2009-ferrari-599-xx-kraftpaket-auf-4-radern\/","title":{"rendered":"Genf 2009: Ferrari 599 XX &#8211; Kraftpaket auf 4 R\u00c3\u00a4dern"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a8e548970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ferrari 599 XX genf 2009\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168a8e548970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a8e548970c-250wi\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a>Eine Automobilmesse von internationalem Format ohne <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/genf-2009-bugatti-veyron-blue-centenaire.html#more\">spektakul\u00c3\u00a4re Supersportler<\/a> w\u00c3\u00a4re sicherlich nicht im Interesse der Autofans. Der 79.Genfer Autosalon hat einige <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/02\/gran-tourismo-s-automatic-feiert-in-genf-premiere.html#more\">Sportwagen der Superlative<\/a> zu bieten und ein ganz <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/02\/bentley-continental-supersport-wird-zum-highlight-in-genf-2009-.html#more\">besonderes Highlight<\/a> ist der Ferrari 599 XX. Der italienische Autobauer hat auch den letzten Zentimeter an diesem Fahrzeug auf das Motto &#8220;sportliche Leistungsst\u00c3\u00a4ke&#8221; abgestimmt. Unter der roten Haube lauert ein 12-Zylinder Kraftpaket mit 700 PS und dank einem optimierten sequenziellen Getriebe, das den Gangwechsel innerhalb von 60 Millisekunden erm\u00c3\u00b6glicht, sprintet der Ferrari der Konkurrenz davon. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a8e93d970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ferrari 599 XX Genf 2009 side\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168a8e93d970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a8e93d970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <\/p>\n<p>Au\u00c3erdem sorgt das &#8220;High Performance Dynamic Concept&#8221; f\u00c3\u00bcr optimale Fahreigenschaften, sodass rasante Fahrten durch kurvige Strecken zum Vergn\u00c3\u00bcgen werden. Auch bei der Aerodynamik hat Ferrari, mithilfe von zahlreichen Tests im Windkanal, das bestm\u00c3\u00b6glich herausgeholt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d69b628a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ferrari 599 XX Genf 2009 heck\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112791d69b628a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d69b628a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <\/p>\n<p> Gebremst wird der 599 XX von einer stabilen Keramikbremsanlage, die das Fahrzeug in kurzer Zeit von Geschwindigkeiten jenseits der 300 km\/h zum stehen bringt. <\/p>\n<p>Allerdings hat der Supersportler aus dem Hause Ferrari einen gro\u00c3en Nachteil, denn er ist nicht f\u00c3\u00bcr die Stra\u00c3e zugelassen und kann daher nur auf Rennstrecken gefahren werden.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d69ea28a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ferrari 599 XX Genf 2009 innen\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112791d69ea28a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791d69ea28a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <\/p>\n<\/p>\n<p>(Bilder:<a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/03\/geneve-2009-live-ferrari-599-xx.html#more-22623\">leblogauto.com<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine Automobilmesse von internationalem Format ohne spektakul\u00c3\u00a4re Supersportler w\u00c3\u00a4re sicherlich nicht im Interesse der Autofans. 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