{"id":1855,"date":"2009-03-02T12:29:16","date_gmt":"2009-03-02T12:29:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/02\/audi-schon-im-jahr-2010-vor-mercedes-und-bmw\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:14","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:14","slug":"audi-schon-im-jahr-2010-vor-mercedes-und-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/02\/audi-schon-im-jahr-2010-vor-mercedes-und-bmw\/","title":{"rendered":"Audi schon im Jahr 2010 vor Mercedes und BMW?"},"content":{"rendered":"

\"Audi-bmw-mercedes\"<\/a> Vor einigen Jahren w\u00c3\u00a4re dies noch undenkbar gewesen, doch mittlerweile hat sich die VW-Tochter Audi<\/a> durch kontinuirliche Qualit\u00c3\u00a4t<\/a> und Innovationen einen riesigen Kundenstamm \u00c3\u00bcber die ganze Welt vereilt aufgebaut und will das ehrgeizige Ziel BMW und Mercedes<\/a> zu \u00c3\u00bcberholen auch erreichen. “In Bezug auf die St\u00c3\u00bcckzahlen werden wir in Europa bereits im Jahr 2010 vor unseren wichtigsten Wettbewerbern liegen”, sagte Audi<\/a>-Vertriebschef Peter Schwarzenbauer.<\/p>\n

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\"Audi\"<\/a>
Laut dem Manager werden die Ingoolst\u00c3\u00a4dter ihre “Position weiter ausbauen”, w\u00c3\u00a4hrend die “andere verlieren”. <\/p>\n

Momentan l\u00c3\u00a4uft es vor allem in China sehr gut f\u00c3\u00bcr Audi, wo seit Jahren zweistellige Wachstumsraten verzeichnet werden. Aber auch in anderen L\u00c3\u00a4ndern, insbesondere den boomenden Schwellenl\u00c3\u00a4nder, wollen die Ingolst\u00c3\u00a4dter ganz vorne mitmischen, was auch der Konzernlenker<\/a> immer wieder betont.<\/p>\n

“Wir haben die Kraft eines Konzernverbundes und m\u00c3\u00bcssen nicht bei unseren Investitionen in Produkte sparen. Deshalb werden wir aus der Krise besser herausfahren k\u00c3\u00b6nnen als mancher unserer Wettbewerber: mit Hybridantrieb, mit dem saubersten Dieselmotor und mittelfristig mit dem Elektroauto”, so Rupert Stadler.<\/p>\n

Das gesteckte Ziel von Audi, trotz der momentanen Krise im Jahr 2015 statt heute einer Million mehr als 1,5 Millionen Autos zu bauen, wird der Hersteller mit Sicherheit auch erreichen, da es laut Stadler f\u00c3\u00bcr Premiumautos “immer Nachfrage gebe”. <\/p>\n

Bild: leblogauto\u00a0\u00a0<\/a>\u00a0 Quelle: wallstreet-online<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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