{"id":1858,"date":"2009-03-02T21:46:51","date_gmt":"2009-03-02T21:46:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/02\/genf-2009-mazda-3-mps\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:15","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:15","slug":"genf-2009-mazda-3-mps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/03\/02\/genf-2009-mazda-3-mps\/","title":{"rendered":"Genf 2009: Mazda 3 MPS"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127919587228a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Mazda3_MPS_07\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01127919587228a4 \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef01127919587228a4-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a>Der japanische Autobauer Mazda zeigt auf dem Autosalon in Genf seinen neuen <a href=\"http:\/\/www.mazda.de\/Showroom\/Mazda3\/Mazda3-MPS\/\" title=\"Mazda 3 MPS\">Mazda 3 MPS<\/a>, der unter anderem dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/09\/bildergalerie-v.html\" title=\"Bildergalerie VW Golf VI GTI\">GTI<\/a> aus dem Hause Volkswagen Konkurrenz bescheren soll. Unter der Haube des kleinen Sportlers schlummert ein Vierzylinder-Aggregat, welches aus 2,3 Litern Hubraum eine Leistung von 260 PS und ein Drehmoment von 380 Newtometern entfaltet. Auch optisch haben die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autos_aus_japan\/index.html\">Japaner<\/a> dem MPS ein wenig auf die Spr\u00c3\u00bcnge geholfen, sodass die sportliche <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/mazda3-bekommt-startstoppfunktion-und-dsg.html\" title=\"Mazda3 bekommt Start\/Stopp-Funktion und DSG\">Variante<\/a> dank der modifizierten Frontsch\u00c3\u00bcrze und der dominanten Lufthutze aggressiver daher kommt. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011279195cdb28a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Mazda3_MPS_09\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011279195cdb28a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011279195cdb28a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><br \/>Das Heck des neuen MPS wird durch einen m\u00c3\u00a4chtigen Fl\u00c3\u00bcgel abgerundet, der zugleich f\u00c3\u00bcr ordentlich Abtrieb sorgen soll. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a467c6970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"2009_Mazda_3_MPS_02\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168a467c6970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a467c6970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/> F\u00c3\u00bcr ihre Mazda 3-Reihe haben die Japaner mittlerweile auch ein Start-Stopp-System im Angebot, das vorerst im Zweiliter-Vierzylinder-Benziner mit Benzindirekteinspritzung Platz findet und somit den Spritverbrauch um zw\u00c3\u00b6lf Prozent senken soll. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a46b73970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Mazda3_MPS_02\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168a46b73970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168a46b73970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>F\u00c3\u00bcr die Basisversion des Mazda 3 muss der Kunde 17.000 Euro hinbl\u00c3\u00a4ttern, beim MPS gehts ab 25.600 Euro los.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127919676728a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Mazda3_MPS_11\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01127919676728a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127919676728a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127919678928a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Mazda3_MPS_12\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01127919678928a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01127919678928a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791967e128a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Mazda3_MPS_13\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0112791967e128a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0112791967e128a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Quelle:<a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/v\/Mazda\/2009\/Mazda+3+MPS\/Mazda3_MPS_11.jpg.html\"> leblogauto<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der japanische Autobauer Mazda zeigt auf dem Autosalon in Genf seinen neuen Mazda 3 MPS, der unter anderem dem GTI aus dem Hause Volkswagen Konkurrenz bescheren soll. Unter der Haube des kleinen Sportlers schlummert ein Vierzylinder-Aggregat, welches aus 2,3 Litern Hubraum eine Leistung von 260 PS und ein Drehmoment von 380 Newtometern entfaltet. Auch optisch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":28564,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127,19],"tags":[],"class_list":["post-1858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autosalon-genf","category-mazda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1858"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28565,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1858\/revisions\/28565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}